Hello la compagnie

Bonsoir à tous comme dit plus haut c'est bien 1 € 3 héu euro 3 modèles rtd et du 2 décembre 2008 . Orange
J'ai bien lu le forum pour éviter le modèle euro 2

Hé ben nickel alors Bob heu Robert

Bon ben y'a pas de soucis, alors...  

Bonsoir à  tous
je regarde en vain comment y mettre une photo mais je comprend rien au bbcode [img]
bon comme je suis nouveau, il me semble qu'il faut que j’attends au moins 7 jours, j'ai cru lire cela quelque part

Ben, faut d'abord envoyer la photo sur un serveur, récupérer le code d'intégration et le copier via le bouton "Insérer une image".

Ok Merçi Anton
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c'est bien un moteur euro 3 la preuve

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voilà l’acquisition du karion, elle est désormais dans le garage
modèle 12/2008 orange comme vous pouvez le voir

Modèle non "homologué" par le "Karion Club"... Nous n'acceptons que les "Big Wheels"!

Bonjour
ceci est une blague à 2 balles, vous l'aurez  bien compris , je posterai la photo du clairon heu Karion

zagorius a écrit:Modèle non "homologué" par le "Karion Club"... Nous n'acceptons que les "Big Wheels"!

Bha en même temps on voit pas la jante arrière ; je propose de l'accepter au bénéfice du doute

voila la photo du Karion

j'ai virer les autocollants, mis un coup de polich sur la peinture et la selle a été refaite, une vidange avec changement filtre à huile, nettoyage crépine en mème temps, nettoyage filtre à air j'ai remis une fine pellicule d'huile sur le filtre,
changement de la bougie pour une iridium
bien avancer sur le coup

Elle a l'air nickel !!

Robert-Advance a écrit:la selle a été refaite

Si c'est "Madame" qui a fait ça comme prévu (en 1 jour ? ) ben respect ...

petite question, ton bouchon de réservoir, c'est celui-là ?

Bonjour Naja
effectivement, pour la selle un morceau de sky (simili cuir) récupérer d'une chute, démonter l'autre pour faire un patron, le tout recousu à la machine et agrafer sous la selle, a voir si cela tiendra dans le temps.
Une petite mousse dessous qui provient d'un change bébé qui ne servait plus.
pour le bouchon oui c'est bien ça, un client l'avait commander et n'est jamais venu le chercher chez Suzuki, diamètre 56 mm compatible.

Direction l'auto école pour commencer la formation plut tôt, du coup que le Karion me fait des clin d’œil ( elle se met sur son meilleurs profil et me tend la poignée des gaz)  

Belle orange ! bien juteuse !

ça sent bon tout ça ayant eu un yamaha DT 80 cc en 2007, qui malheureusement à serrer 1 mois après, j"avait laisser courir l'assurance pendant 3 mois, espoir de le réparer, mais vite abandonnée à la venu du 2 éme enfants.
je voit pour confirmer ça avec l'auto école
Pour ce qui est de l’assurance, il n’y pas de durée précisée dans la loi. Donc en toute logique, 1 mois d’assurance suffit. dans mon cas 3 mois
si sa pouvait faire économiser 300 € cette affaire

bha j'étais à 2 doigts de le commander ce bouchon avec clé, mais j'hésitais car j'ai lu je sais plus trop où qu'il était pas assez profond pour coller au réservoir ; ça se confirme avec tes photos (ou alors t'étais trop pressé de les prendre et tu l'as pas vissé à fond ? ) bref, je trouve que ça fait pas terrible niveau look ...

certes pas terrible niveau look un peu plus haut que l'origine ,pas gênant du tout, c'est seulement le look, mais au moins il ferme à clef et plus de tuyau dessus

bha ce tuyau il sert pas à grand chose, on peut le raccourcir sans souci ou même carrément le virer ...

je fait suite au message, j"ai été voir l'auto école pour confirmation, c'est tout bon, faut que je retrouve l’assurance ou j’étais pour la 80 cc, pour qu'il me fasse une attestation, le problème c'est qu'il on déménager, je vais envoyer un mail au siège pour qu'il retrouve l'info

Bonjour à toi, Robert, félicitations pour ton acquisition ainsi que les travaux de remise à niveau !! tu dis que ton amortisseur à 8500 km était mort ?
Quels sont les symptômes qui indiquent que ton amorto est mort ???
Il est vrai que je ne suis pas encore peut-être concerné vu que je n'ai que 3600 km, mais bon. Quant au pignon personnellement je ne cherche pas à le changer tout comme la bougie. je me contente de sa vitesse d'origine qui est tout de même de 115 km/h compteur (ce dernier faussé je dois arrivé à 105 km/h).
Puis vu l'utilité que j'en ai, je roule généralement de manière détendu à admirer le paysage sous mes yeux,plutôt que de rouler vite et à me concentrer davantage sur la route. Grâce à cette moto je redécouvre mon département. Bien-sûr chacun voit midi à sa porte.
Quant à ton prénom Robert n'en soit nullement gêné cela est bien mieux que d'autre. Puis de célèbre acteur ont porté de magnifique prénom (Robert Redfort, Robert conrad issu de la célèbre série "les têtes brûlées") et j'en passe et des meilleurs.
Ravi de faire ta connaissance, à bientôt.

En regardant les photos de plus près, pour 800 euros et ta remise en état, je pense que tu aurais très difficilement trouvé mieux !!!!!
J'en conclu que pour à peine plus de 1000 euros, tu t'es offert un beau jouet.
Maintenant, vu que tu habites la campagne, tu es bien armé pour sillonner les routes départementales proche de ton domicile, et profité du paysage.
Salut.

cathare81 a écrit:Bonjour à toi, Robert, félicitations pour ton acquisition ainsi que les travaux de remise à niveau !! tu dis que ton amortisseur à 8500 km était mort ?
Quels sont les symptômes qui indiquent que ton amorto est mort ???.

Merci cathare81 pour les félicitations, ben déjà à l'essai je trouvais un peu dure la suspension, la moindre imperfection sur la route donne l'impression que la roue tourne dans le vide un cours instant, logique elle rebondi donc elle quitte légèrement le sol, désagréable car on perd vite l’adhérence.
A l’arrêt on appui fortement sur l’arrière et on relâche vite et la on se rend compte quelle rebondi le ressort reprend sa position détendu de suite.

cette après midi j'ai entrepris le démontage de l'amortisseur et en démontant le silencieux  je me suis rendu compte qu'une patte celle coté filtre à air était cassé, enfin dessoudé du cadre, à mon avis l'amorto donnait trop de contrainte au cadre à ce niveau, car je voit pas comment elle à  pu se dessouder à cette endroit, j’avais remarqué que le silencieux bougeait un peu, je croyait que c'était le petit silentbloc a l'arrière.