Re: Installation Xenon

par François.F Mar 20 Oct 2009 - 15:04

Anton a écrit:J'en connais qui roulent avec une bouée autour du ventre...même sans moto !

par **spida** Mar 20 Oct 2009 - 20:59

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des bouées comme ça?

par François.F Mar 20 Oct 2009 - 21:08

c'etait facile

par saebasan Mer 21 Oct 2009 - 8:08

J'avais plutot pensé à des boués comme ça...

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par Anton Mer 21 Oct 2009 - 13:17

:hic
Oui, c'est plutôt ça...

par saebasan Sam 24 Oct 2009 - 12:50

Ca y est, j'ai reçu mon kit Xenon :yes

J'ai déjà tout cablé, tourné la clef pour voir, et là...
:noel): :love: la lumière fut

Mais à 17h30 j'ai été pris par la nuit, je n'ai pas pu completement terminer mon installation, des fils pendent encore un peu partout, notament sur le bloque moteur.

Quelqu'un veut des tof?

par François.F Sam 24 Oct 2009 - 12:55

tu m'etonne qu'on veut des photos

par saebasan Dim 25 Oct 2009 - 15:49

Avant, halogène:
[url=http:
//img26.
imageshack.
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//g.
imageshack.
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et après, xenon:
[url=http:
//img260.
imageshack.
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//g.
imageshack.
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jpg/1/:2052euzf][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url:2052euzf]
Pas jaune du tout, hein.

Je trouve le 6000K déjà fort bleu, n'est-ce pas :mrgreen:

En tout cas, ce n'est pas pour me dépaire, car cela va très bien avec l'allure générale de mon modèle. :yes
[url=http:
//img196.
imageshack.
us/i/photo0150u.
jpg/:2052euzf][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url:2052euzf]

Ce que je trouve absolument délirant, c'est le changement feu de route phare, apparement c'est l'ampoule qui translate dans son logement...
Ca fait un petit bruit feutré, clouc, cloc... Et la transition ce fait à la vitesse de l'éclaire...
C'est bien visible au passage phare ->
route, car l'halogène met un certain temps à refroidir et la lumière décroit "
graduellement"
, eh bien avec le bi-xenon c'est direct presque magique Very Happy

par **spida** Dim 25 Oct 2009 - 16:46

Super :

:
Je vois que la petite veilleuse et passé aussi en diodes?

par saebasan Lun 26 Oct 2009 - 1:43

Oui

Le feu de plaque aussi, et j'attends les diodes de feu arrière qui ne devrait pas tarder... Very Happy

par antares95100 Ven 27 Nov 2009 - 21:32

saebasan a écrit:Avant, halogène:
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et après, xenon:
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Pas jaune du tout, hein.
Je trouve le 6000K déjà fort bleu, n'est-ce pas :mrgreen:

En tout cas, ce n'est pas pour me dépaire, car cela va très bien avec l'allure générale de mon modèle. :yes
[url=http:
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imageshack.
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Ce que je trouve absolument délirant, c'est le changement feu de route phare, apparement c'est l'ampoule qui translate dans son logement...
Ca fait un petit bruit feutré, clouc, cloc... Et la transition ce fait à la vitesse de l'éclaire...
C'est bien visible au passage phare ->
route, car l'halogène met un certain temps à refroidir et la lumière décroit "
graduellement"
, eh bien avec le bi-xenon c'est direct presque magique

Salut saebasan,
Je m'adresse à un pro de l'éléctricité KARION.
En effet, je viens d'aquérir un magnifique KIT Xenon HID H4-3 que je viens de recevoir ce jour. Very Happy

Et là juste en ouvrant la boite, ça fait peur Crying or Very sad

Mais ou caser tous ces fils et le BLAST ?????
Je me doutais que celà allait être difficile ( j'ai commandé avec une rallonge de 1 mettre ) mais là, sans même avoir commencé Crying or Very sad

Si tu peux m'aiguillier !
merci d'avance

Pour info, j'ai acheté ce modèle :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ... 2a02f1a863

par saebasan Sam 28 Nov 2009 - 12:56

Je vais essayé de sortir les photos que j'ai dans mon portable.
J'en ai pris quelques une.

Bon en tout cas, il ne faut pas hésité à retirer la selle ET le réservoir. Deux vis pour chaque.

par antares95100 Sam 28 Nov 2009 - 13:06

saebasan a écrit:Je vais essayé de les photos que j'ai dans mon portable.
J'en ai pris quelques une.

Bon en tout cas, il ne faut pas hésité à retirer la selle ET le réservoir. Deux vis pour chaque.

Génial

J'attends tes photos

par saebasan Dim 29 Nov 2009 - 6:15

Ouf, heureusement, j'ai gardé les photos. Je croyais que cela n'interresserait personne.

[url=http:
//img209.
imageshack.
us/i/photo0160b.
jpg/:2zwwiy31][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url:2zwwiy31]
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//img209.
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[url=http:
//img407.
imageshack.
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[url=http:
//img31.
imageshack.
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jpg/:2zwwiy31][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url:2zwwiy31]

Avec le relais coté droite au dessus du radiateur.

Bon, j'ai pris les photos en faisant le boulot, ensuite j'ai rendu plus étanche les connecteurs avec du scotch électrique et bien entendu fixé le tout avec des serre-cables.
Ah, tu peux connecter la masse du kit Xenon, n'importe où sur le cadre. Assure-toi juste avec un testeur de continuité que sa passe bien jusqu'a la patte moins qui se fixe sur la batterie.
Et bien entendu, complètement débrancher la batterie pour faire le boulot. (Sur ma photo, j'ai juste rebranché pour tester avant de tout fixer et refermé)

Maintenant tout est caché, on voit plus rien.

par antares95100 Dim 29 Nov 2009 - 11:27

saebasan a écrit:Ouf, heureusement, j'ai gardé les photos. Je croyais que cela n'interresserait personne.

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Avec le relais coté droite au dessus du radiateur.

Bon, j'ai pris les photos en faisant le boulot, ensuite j'ai rendu plus étanche les connecteurs avec du scotch électrique et bien entendu fixé le tout avec des serre-cables.
Ah, tu peux connecter la masse du kit Xenon, n'importe où sur le cadre. Assure-toi juste avec un testeur de continuité que sa passe bien jusqu'a la patte moins qui se fixe sur la batterie.
Et bien entendu, complètement débrancher la batterie pour faire le boulot. (Sur ma photo, j'ai juste rebranché pour tester avant de tout fixer et refermé)

Maintenant tout est caché, on voit plus rien.

Génial Merci beaucoup
Je pensais bien à un truc comme ça.
Bon bah maintenant y plus qu'à !
Dès que le temps s'améliore, j'attaque et je te (vous) tiens au courant

comme quoi il faut toujours faire des (bonnes ) photos

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