Vidange surprise

Bonjour,
Prémière vidande depuis remontage du moteur et là surprise j'ai trouvé cette pièce 6mm X 4mm environ

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Avez-vous une idée de la provenance de la pièce, le concours est ouvert ...

Salut,

La pièce est cylindrique ?

Si oui, c'est un des 3 cylindres de blocage de la couronne du démarreur sur le volant moteur.

A +

clair et précis ::

Bonsoir,
Perdu !!! c'est pas ça.

Ah je sais !!

De mémoire, tu avais perdu une clavette de vilo ou elle s'était cassée, je ne sais plus.

Je chauffe ou pas ?

Chouette un quizzz...
Une des dents de Jaws ...? (James Bond) Un intime a toi?

Non, non non !!! Pourtant Fred je pense que tu es un des plus à même d'apporter la réponse, un indice : C'est entre les deux carters qui enveloppent le vilbrequin, donc pas côté embrayage ou volant magnétique ...

Une entretoise de carter peut-etre alors

De mémoire, elles me semblaient plus larges.


C'est une vraie pièce ou un morceau cassé ?

Entre les deux carters de vilo, il y a surtout la boite de vitesse.

Peut-etre la pièce qui indique le point mort au capteur électrique ?

Ou alors la clavette de couronne de distribution ?

Ou alors un morceau de boite de vitesse.

Après je n'ai plus d'idée.

Bonjour,
C'est gagné Fred

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Je suis bon pour démonter, la pièce évite aux vitesses de sauter.

Je ne me souviens plus trop de cette petite pièce.

Il faudrait que je regarde sur les photos que j'avais prises à l'époque.

Cette pièce est cassée ou juste déboitée ?



Cela a quelle conséquence ?

Les vitesses passent mal ou c'est juste le point mort qui pose problème ?

tu peux pas la remettre par dessous? il y a un bouchon fileté, de mémoire, si c'est bien la pièce a laquelle je pense. (point mort?)

dans ce cas, attention au sens de montage!

La pièce est effectivement emboitée, mais il y a la pièce N°21 et il n'est pas prévu qu'elle en sorte sauf si elle est cassée. Le dessin vient de pièces Suzuki DR, c'est plus prècis que Hyosung et c'est le même bas moteur.

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Je n'ai pas envi de prendre le risque d'avoir de la ferraille qui se promène ou que les vitesses se mettent à sauter.

Comme j'y suis, j'en profite pour dire que je vais de cette manière travailler sur le haut moteur, mesurer te taux de compression, voir pour modifier l'arbre à cammes et plein d'autres trucs ...

Ah zut, ce n'est pas de bol !

Comment a-t-elle pu casser cette pièce ?

Tant mieux si tu es motivé pour redémonter le moteur.

Très sincèrement, moi je n'aurais plus le courage.

Pas sûr quelle soit cassée, par contre je ne prends pas le risque ...
Et ça me permettra de faire des bricoles en plus.

Bonjour,
J'en suis au stade culasse, cylindre, piston déposés, ouverture des carters sous peu ... Je tente le coup sans démonter noix d'embrayage et autre.

Tu as déjà commencé le démontage !

Pour l'embrayage, je ne sais plus s'il faut obligatoirement le déposer.
Moi je l'avais démonté intégralement.

Bon courage.

Verdict : pas besoin de démonter l'embrayage ! Ouarf !
Par contre :

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J'ai pris la photo sans rien toucher, juste à l'ouverture.

La pièce au final

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J'ai plus qu'à la trouver.

Ah ouai, quand meme.

Tu as eu des signes précurseurs avant la casse ?

Ou alors mauvais montage ?


Regarde sur racing planet pour la pièce.

Bonjour,
En fait je ne sais pas depuis quand ça date, lors de la dernière sortie j'ai entendu un "
clac"
sec j'ai pensé à une pierre dans le garde-boue mais va savoir, les vitesses passaient bien et ne sautaient pas.

ça va il n'y a pas eu trop de casse.

Cela aurait pu etre pire !

Ce n'est pas de chance quand meme