Bougies

Bougie NGK C8EH-9 - Electrode : 0,8-0,9 mm
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Bonjour,

Pour moi, CR8EH9 d'origine, mais remplacée par CR9EH9, ça cafouille moins a plein régime !

Bonne route à tous.

Franck.

J'ai vu un jour (il y a très longtemps) dans l'émission TURBO une bougie avec la lamelle où se forme l'arc électrique en forme de "
V"
c'est à dire divisée en 2 comme une langue de serpent où ils en vantaient les mérites car celà provoquait 2 intecelles au lieu d'une d'où une meilleure combustion et moins d'encrassement etc etc, mais c'était pour les voitures.

Savez-vous si on en trouve encore et si pour une Karion celà aurait un quelconque avantage?

Il me semble que se sont des bougies iridium à 4 ou cinq électrodes...
peut être un intérêt au niveau de la combustion ::

Concernant les bougies Iridium :
La nouvelle référence en terme de performance et de fiabilité. Les bougies Iridium IX NGK sont directement issues des derniers développements en compétition. Conçues pour répondre aux exigences des clients exigeants et avides de performances, elles sont conformes au cahier des charges constructeurs.
Les bougies de la gamme IX permettent d’améliorer les performances d’origine en ce qui concerne l’accélération, la facilité de démarrage à froid, la durée de vie ou encore l’économie de carburant.

L’usage d’un alliage d’Iridium (métal précieux) permet de réduire le diamètre de l’électrode centrale (0,6 mm en Iridium au lieu de 2,5 mm en nickel, 0,8 mm en platine), d’obtenir une pointe très fine, et d’abaisser le besoin en tension d’allumage. Cette caractéristique assure une inflammation plus rapide du mélange et protège le système d’allumage. La forme biseautée de l’électrode de masse diminue la zone d’ombre (zone de carburant non enflammé), et assure une inflammation rapide du mélange. L’électrode en alliage d’iridium montre une résistance supérieure aux températures élevées et à l’érosion, son usure est plus lente, elle peut atteindre une durée de vie 2,5 fois supérieure à celle des bougies d’allumage classiques. Le système anti-encrassement dit en escalier ou « 2 step » lui confère également des performances exceptionnelles pour une utilisation urbaine et les petits trajets.

Voici une doc interressante a lire:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ... bougie.pdf

Je vais remplacer la bougie d'origine ( NGK R CR8EH9) par une Iridium CR8EHIX 9 .
On verra bien si elles tiennent leurs promesses ses fameuses bougie... ::

Ca m'interesse je comptais egalement monter une CR8EHIX... on en rediscute des que c'est fait !

Ok je cherche un site pour commander... ::

Commandé aujourd'hui sur ebay pour 12€50 port compris.
Je vous tiens au courant.

J'ai trouvé cette video qui montre bien la difference entre une Iridium et une bougie conventionnelle:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ... re=related

J'appel chez honda, il devrait en avoir en stock c'est monté sur SHADOW VARADERO CB VT XLV et les CBF... Ci avec ça il on pas en stock...
A noté également monté sur roadwin de dealim, moteur étrangement resemblant au karion :? meme puissance meme carbu meme bougie meme tout...

J'Le crois pas ! Pas un conces foutu de me dégoter ça ! Moi qui voulais essayer cette bougie ce week end ! Bon ben mich, je compte sur toi pour connaître tes impressions

J'ai sauté sur le dos du facteur ce matin (pour rien) donc je pense la recevoir en debut de semaine prochaine.
A suivre...

C'a y est, recu aujourd'hui et monté dans la foulé. Voici mes premieres constatations:

- Démarrage à froid amélioré, pratiquement pas besoin du starter (pourtant il fait pas chaud aujourd'hui)

- Moteur plus coupleux et plus disponible

Voila, je n'ai pas fait de pointe car le vent etait tres fort donc j'attend que les conditions soient normales.
Je dois avouer que j'ai été surpris par le demarrage a froid, le moteur repond comme s'il etait chaud.
Finalement au vue des 12€50 déboursé je ne regrette pas. ::

Je suis en déplacement sur lyon cette semaine je vais voir pour en trouver une . Si non je commanderais... :?

Alors mich t'as roulé un peu avec cette bougie iridium ? conso ? reprise ?
tes 1er impressions ?

Salut a tous

alors j'ai aussi commandé cette fameuse bougie
mes impression direct apres montage
demarrage moteur amelioré "
effectivement pratiquement plus besoin du starter a fond"

je la trouve aussi plus nerveuse et plus disponible a mes acceleration, donc un peu plus de repondant..
pour l'instant que du bien...niveau conso je peux pas dire car ma façon de rouler depend du temps donc.....

Devant l'enthousiame de tous devant cette fameuse bougie, je vais passer commander sur ebay, un lot de 2 pour 24,90 € port compris.
Dès que c'est reçu et monté je vous donne mes impressions.

commandée, livrée et montée !!
pour le moment pas de grosse différence à part que ce matin j'ai pas mis le starter pour démarrer. d'ailleurs dois-je toujours le mettre pour précaution ?
si au final, comme le dit le test de cette bougie, je gagne en durée de vie, solidité et évite l'encrassement rapide, je dis pourquoi pas.
pour info 24,90 € le lot de 2 bougies frais de port inclus sur ebay, vendeur très sérieux et commerçant, livraison rapide.

bougie iridium montée. Meilleur demarrage (même si avant il etait deja tres bon). Couple et peche en generale impression de mieux. Moins de ratés a hauts régimes.

Je crois que je vais essayé de m'en choppé une sur Nagoya, comme c'est une boite de la région.

J'avais déjà ces bougie sur ma voiture au GPL. Elle était presque necessaire, puisque les bougies conventionnelles avaient tendance à perler à cause de la chaleur de combustion accrue.
Avec les iridium, plus de souci. Ce sont d'excellentes bougies, c'est claire.

Donc je vais aussi voir pour ma Karion, comme en plus on a qu'un seul cylindre pourquoi se priver