95 ou 98

bonjour je suis nouveau sur ce forum et etant aussi un recent proprietaire de Karion que m'etait vous dans vos belle du 95 ou du 98.Merci et salut au ancien.

Bonjour,

Pour ma part je mes du SP 95, aucun problème, et une économie de 10 centimes au litre c'est pas négligeable, quand on roule beaucoup.

Salut.

SP 95 aussi.c'est d'ailleurs ce qui est conseillé sur le manuel d'utilisation.

95, le 98 cause des cliquetis

Bonjour
ne met pas du 98 sinon tu vas abimer ton moteur :vers:

spida a écrit:Bonjour
ne met pas du 98 sinon tu vas abimer ton moteur :vers:

Salut,

mon concessionnaire m'a dit de mettre plutot de la 98... :)o(:

quelle est la différence pour un moteur?

Un seul carburant convient et c'est le SP 95 et croire que mettre du SP 98 augmente la puissance du moteur parce que l'indice d'octane est plus fort est faux. Plus ce taux de compression est important, (SP 98 ), plus il y a surpression, plus il y a risque explosion du mélange air-essence, sans besoin d'étincelle... et donc au mauvais moment, d'où un risque de détérioration du moteur. L'ajout d'additifs permet d'éviter l'auto-inflammation des mélanges en attendant l'étincelle produite par la bougie pour enflammer le mélange au bon moment.

Karote, merci pour cette précision !

comme quoi, on peut etre concessionnaire hyosung et dire des bétises...

adrien370 a écrit:Karote, merci pour cette précision !

comme quoi, on peut etre concessionnaire hyosung et dire des bétises...

Pas tout à fait, il a raison sur les moteurs qui datent avant 99 ou 2000, ils etaient réglé en conséquence

Je me suis peut-être un peu trop avancé sur le 98 :

...Savoir qu'un moteur prévu pour du SP 98 fonctionne très mal au SP95 alors qu'un moteur tournant au SP 95 peut fonctionner au SP 98. Un véhicule qui est équipé dans son pays d'origine d'un pot d'échappement catalytique ( et non obligatoire en France à l'époque) roule au sans plomb. Les essences sans plomb attaquent tous les caoutchoucs et élastomères ( fragilité des membranes de pompe à essence).

Tout l'article est ici, très interressant
[url:3hnc5mtl]http:
//www.
lecaav.
com/essence.
htm[/url:3hnc5mtl]

Parfois du 98 , parfois du 95 mais je ne sent aucune différence

Moi avec du 98 elle a du mal à demarer a froid et ca pette dans l'echappement à la decelation.

ça pette aussi avec du SP95...
Apparement dû aux chicanes du pot d'échappement (d'après mon mécano).

dans le manuel d'entretien ils disent "95 ou plus..."

et avec de l'alcoolde betterave?

Alcool produit principalement par la fermentation de céréales et betteraves riches en sucre ou en amidon, l'éthanol peut être utilisé comme carburant dans les véhicules automobiles dits Flex fuel. Une condition toutefois : il doit contenir un pourcentage minimum de 15 % d'essence afin d'assurer le démarrage à froid du véhicule. D'où l'appellation E 85. Ce carburant permet en outre de réduire jusqu'à 70 % le niveau des rejets en CO2, gaz à effet de serre responsable du réchauffement climatique.
Mais uniquement pour les moteurs diesel je crois

Toutes les motos fabriquées depuis les années 1980 peuvent être alimentées de carburant contenant jusqu'à 10% d'éthanol.

l' ethanol c'est pour les moteurs essence. Au brésil ils roulent déjà presque tous à l'ethanol ! les constructeurs proposent pas mal de modèles "Flex". Ici en france c'est interdit car sinon l'état va perdre trop d'argent...

pour le diesel c'est le diester (molécule obtenue en "cassant" une molécule d'huile de colza). le groupe PSA a déjà les moteurs qu'il faut, mais reste à convaincre un gouvernement qui n'a toujours juré que par le pétrole...

Je confirme qu'avec du sp 95 ma Karion ne pete plus dans les echappements.