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Message par marcel_leveau Mer 21 Oct 2009 - 15:38

isèrois parcourant souvent ce forum je me décide enfin à m'inscrire : je possède une rt 125 noire modèle 2009 depuis début octobre.
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Message par François.F Mer 21 Oct 2009 - 16:18

Salut a toi
tu nous avais caché ça Smile
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Message par Bénito Mer 21 Oct 2009 - 16:57

Faut pas hésiter avant de s'inscrire sur le spida.free.fr, paroles d'un ex-karioneur !!
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Message par Seavers Mer 21 Oct 2009 - 19:09

Salut et bienvenue !
Du coup nous avons le même modèle... avec les vagues bleues sur le réservoir 😉
Je l'ai depuis la mi-août et elle est sortie ce matin de l'atelier, après sa première révision. J'ai :vir 1250km avec.
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Message par marcel_leveau Mer 21 Oct 2009 - 20:23

oui je l'avais caché!!!! je venais incognito

😉

dis donc tu roules peu saeavers la mienne à déja 2000 km! par contre je trouve que le moteur est long à se libérer. je sais pas pour la tienne mais ma la mienne était pire qu'une mobylette au départ elle n'avançait rien, la ça va beaucoup mieux mais il me semble que le moteur ne s'est pas encore totalement libéré.
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Message par artahan Mer 21 Oct 2009 - 20:38

Salut et bienvenue, tu dois te régaler aussi dans ton coin ! Les balades doivent etre tres agreables.
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Message par Anton Mer 21 Oct 2009 - 21:17

2000 kms, c'est rien, attends 4 ou 5000 en déroulant bien de temps en temps.
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Message par Seavers Jeu 22 Oct 2009 - 1:08

je sais pas pour la tienne mais ma la mienne était pire qu'une mobylette

Les premières bornes m'ont surtout servi à ME roder, donc si cela s'est fait tout en molesse je n'ai pas eu à m'en plaindre. Les souvenirs d'un gamin de 14 ans reviennent vite, c'est vrai.

Je trouve ce petit moteur plutôt vaillant de 0 à 80 (réels).
En ville ou sur petites route c'est sans problème.
Dans les tours, la transmission d'origine tire peut-être un peu court mais cela assure un couple suffisant pour s'aventurer un peu off road 😉
Je choisis des itinéraires sans grandes lignes droites car je n'y prend, par contre, aucun plaisir. Je laisse plutôt le moulin s'exprimer à son aise, sans jamais cravacher: 105km/h au compteur, c'est dire 90 réels. C'est "
flatteur"
jusqu'au jour où tu vérifies les chiffres Laughing
As-tu contrôlé aussi ? Compteur / GPS : 50 / 60 (!) 70 / 82 (!!) 90 / 105 (!!!)

Sans déflecteur d'air sur la fourche , assis bien droit avec un 1/2 jet sur le crane sans écran et des lunettes de vue sur le nez, c'est largement suffisant :Cool:
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Message par saebasan Jeu 22 Oct 2009 - 9:23

Bon bah alors, on peut dire "
bienvenue au club"
😉

Dans tous les sens du terme Laughing
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Message par spida Jeu 22 Oct 2009 - 12:28

Bienvenue marcel_leveau :Cool: et ton Karion noir
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Message par marcel_leveau Jeu 22 Oct 2009 - 19:43

pour moi la vitesse de pointe de la rt est bien suffisante, mais je trouve que le moteur à du mal à se liberer, les reprises sontjustes moyennes, je pense que cela provient du fait que le rodage ne doit pas être totalement effectué. par exemple je trouve aussi que ma rt à du mal à tenir la 5ème des que la pente augmente légerement. j'ai en parallèle une apollo 250 (chinoise) pour me ballader en tout terrain avec mon fils qui possède un petit quad 110, cette bécane à un moteur rustique qui ressemble étrangement aux anciennes xls honda, pendant 2000 km le moteur était mou, maintenant je suis époustouflé par la peche qu'il a (en accélération et reprises, par contre il ne va pas vite : elle ne dépasse pas le 95 km/h car les rapports sont tres courts, mais c'est un régal car la peche en montée comme sur le plat). Alors j'espère que le moteur de la rt fera de même car c'est un peu frustrant ce manque de tonicité.
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Message par François.F Jeu 22 Oct 2009 - 19:48

ça va venir
regarde apres niveau pignon de sortie de boite 😉
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Message par marcel_leveau Jeu 22 Oct 2009 - 19:49

quant à la vitesse réeel ouiiii le compteur indique 10 km/h de trop je teste souvent en rentrant du boulot car le long d'une route que j'emprunte il y a un radar de sortie d'agglo suivie d'une belle ligne droite et j'avoue faire mes pointes de vitesse à cet endroit!!! Laughing
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