Clignotants farfelue...[RESOLU]

Encore un souci, un autre... :?

Quand je roule, ou augmente le régime moteur, et que je mets un clignotant, il s'affole, ou bien l'ampoule s'illumine faiblement...

A l'arret au feu, ou motuer coupé, tout va bien.

Quelqu'un saurait-il d'ou ça vient?
Fuite de courant?
Retour, surplus de tension, mauvais contact???

perso , rien de mon coté
as tu regardé coté comodo avec ton pb de flotte, je pense que ça pourrait venir de la

j'ai eu le meme probleme pendant a peu pres 2 semaines puis plus de clignotant.Resultat des courses,1 relais clignotant a changer et depuis tout fonctionne bien.

Si mes souvenir sont bons certains ont deja eu un probleme de relais mais il leur a suffit de l'ouvrir et de ressouder un condensateur.

haze a écrit:
Si mes souvenir sont bons certains ont deja eu un probleme de relais mais il leur a suffit de l'ouvrir et de ressouder un condensateur.

Merci pour l'info. Je vais creuser pas là aussi.

François.F a écrit:
perso , rien de mon coté
as tu regardé coté comodo avec ton pb de flotte, je pense que ça pourrait venir de la

J'en ai parlé à mon concess. ils ont essayé de reproduire le problème manipulant la commande de feux/code tout en l'aspergeant au Karcher
Ca c'est de la conscience professionel
Bon pour l'instant , ils me commandent un commodo gauche et un relais de cligno.

Par curiosité, quelqu'un sait-il où il se situe ce relais?

Sous la selle,petit rectanle noir d'environ 3 cm de L.

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Voila, donc mon concessionnaire, ma changé le relais et toute la poignée gauche, et
le problème est EXACTEMENT le même...

Alors je lui ai demandé de me fournir le relais précedant, je vais l'ouvrir et tester une des méthodes que j'ai vu sur le forum... Donc à suivre

Bravo le conces encore un bel exemple de charlatan qui se dit mécano ! Je suis fatigue de voir des professionnels entacher le métier.

Une question qui te paraîtra stupide mais qui a tout son intérêt pourtant : lorsque ton clignotant s'affole est tu sur que tes clignotants av et ar fonctionnent ?

et deuxièmement ton défaut apparaît il des deux cotes ?

pareil un cligno HS je vais voir chez dafy s'ils arrivent à trouver
mais je vais leur parler de relais en meme j'ai juste 1 clingo qui merde ...
aprés la grippe du cochon
la grippe du :karion

artahan a écrit:Bravo le conces encore un bel exemple de charlatan qui se dit mécano ! Je suis fatigue de voir des professionnels entacher le métier.

Une question qui te paraîtra stupide mais qui a tout son intérêt pourtant : lorsque ton clignotant s'affole est tu sur que tes clignotants av et ar fonctionnent ?

et deuxièmement ton défaut apparaît il des deux cotes ?

Je te remercie pour tes conseilles avisés. C'était bien partout, devant / derrière, gauche / droite. Ta question n'est pas stupide.
Ne leur en veut pas trop, franchement ils font tout ce qu'ils peuvent

J'ai démonté ma selle, mon réservoir. J'ai fini pas trouver mon souci.
Là c'est encore plus stupide. J'ai honte
La cosse + de la batterie, était mal fixé... Donc lorsque le moteur tourne au ralenti le courant passait bien, et en mettant les gaz, avec les vibrations, les clignos "
s'affolaient"

Bon s'était visible sur les clignos, mais je pense que cela devait affecter d'autres parti électriquement 'non visible' de la moto.

On aurait tous pu le voir, eux aussi en tant que professionel. Mais bon, la cosse est caché sous un plastique rouge...

Résultat de l'opération, des questions, du temps, mais j'ai gagné un relais d'avance, et j'espère que cela servira

Problème RESOLU

Bien, problème résolu. Ce n'est pas le fait de ne pas trouver qui me gène, c'est le fait de remplacer des pièces pour rien. Cette fois t as de la chance c'est garantie, mais quand tu devra payer j'espère qu'il procédera autrement.