Maintenant en Karion .

:mrgreen: Ah ! ça grimpe

Je vais la revoir samedi et surement la ramené .

Après l'avoir essayer biensur .

Donc voila la bete .

[url=http:
//www.
hostingpics.
net/viewer.
php?id=945460IMG20140426155101.
jpg:ihhlw8a4][/url:ihhlw8a4]

[url=http:
//www.
hostingpics.
net/viewer.
php?id=159703IMG20140426155122.
jpg:ihhlw8a4][/url:ihhlw8a4]

[url=http:
//www.
hostingpics.
net/viewer.
php?id=136564IMG20140426155142.
jpg:ihhlw8a4][/url:ihhlw8a4]

[url=http:
//www.
hostingpics.
net/viewer.
php?id=332217IMG20140426155150.
jpg:ihhlw8a4][/url:ihhlw8a4]

[url=http:
//www.
hostingpics.
net/viewer.
php?id=920495IMG20140426155202.
jpg:ihhlw8a4][/url:ihhlw8a4]

Salut , à part le moteur qui a besoin d'un léger coup de peinture , elle a l'air propre . Tourne t'elle bien ?

RE salut , pour le moteur de ma karion , j'ai utilisé une peinture noire haute température ,puis un vernis HT et c'est nickel .

Très mauvais entretien extérieur de son ancien proprio, en espérant que "
l'intérieur"
n'ai pas de séquelles :;
):
Une vidange s'impose
sinon rouler pour 400 € c'est super

Salut , est ce qu'une érosion telle au niveau du moteur n'est elle pas un signe de surchauffe ?

Salut , j'ai acheter la moto en campagne je crois que le gars il y aller trop au karcher sur le moteur .
Déja le ralenti n'était pas bien régler , elle ne le tenait pas . La chaine était détendu .
Quelque fois elle tourne pas bien mais je trouve qui il y a un mieux depuis l'achat et la trentaine de kilomètre que j'ai fait hier .
La galère pour trouver le point mort .

La vidange a était faite , bougie et filtre a air aussi .

Il faut que je démonte le phare pour changer la veilleuse ( hier j'ai pas réussi ) . Et aussi l'ampoule du témoin neutre .

Salut , le point mort est difficile à trouver sur la plupart des karions et des hyosung en général . Pour démonter ton phare , il faut retirer les 2 visses de chaque coté du cache chromé . Bonne journée .

J'avais quelques trous devant au pot d'échappement , j'ai remastiquer tout ça . On verras demain après le 12 heures de séchage .

Pour 400€ tu as bien fait. Bienvenue !

Merci traczir ,

donc voila les trous du pots sont bien bouché et la le bruit n'a plus rien avoir , plus agréable .
La moto n'a pas rouler depuis une semaine et ne roulera pas avant 5 ou 6 semaines car j'ai l'arcade maxillaire casser . Pas évitant de mettre le casque .
Pas encore fait la carte grise , j'irais surement le 22 ou 23 mai .

aïe, bon rétablissement à toi

Merci acoqueret .

Numéro d'immatriculation provisoire obtenu aujourd'hui , reste plus qu'à attendre la carte grise .
Je poserai la nouvelle plaque la semaine prochaine .

Nouvelle carte grise reçu ce matin .

ça se concrétise tout ça =:
:TT:

Ressortit le Karion aujourd'hui après 6 semaines de repos :==//:
J'ai acheter la nouvelle plaque , que je poserais demain au boulot .

Voici l'état de ma bougie après quelques kilomètres . Pas trop blanche ?

[url=http:
//www.
hostingpics.
net/viewer.
php?id=448224IMG20140615112826.
jpg:blpg4vgf][/url:blpg4vgf]

Je t"
invite à reposter ta question dans le topic "
La mécanique"
, ici c'est la présentation.

Si ta bougie est neuve et a peu servi, la couleur blanche de l'électrode centrale est normale, pas eu le temps de se colorer.
Par contre, le dépôt noir est important, à priori carburation un peu trop riche. Dépôt noir sec ou huileux ?

Plutot huileux .

[url=http:
//www.
hostingpics.
net/viewer.
php?id=189444IMG20140615160657.
jpg:14yh6hy9][/url:14yh6hy9]

La moto ou la bougie ?

mahch a écrit:Plutot huileux .

Pas bon ça, segmentation fatiguée. Surveille le niveau d'huile...

Bonsoir,
Pour moi l'électrode est sèche donc peut être un problème de richesse, surtout si tu tournes à bas régimes. Tu fais un "
arrêt carbu"
, tu démontes la bougie de suite sans te cramer les doigts et tu nous dis comment c'est ... Après il faut envisager que passer 8000 Km un kit piston est le bienvenu.