Bonjour ou Bonsoir à tous

Bonjour ou Bonsoir à tous

40aine, Parisien et sud Vendée.
Karion de décembre 2007, rouge. (En 2014...Noir maintenant).

Bienvenue à toi :;
):

:(bi-): la 40aine !

Merci :mrgreen:

:(bi-): :lovekarion :vir :;
pous:

Bonjour,
Voila ma moto pour aller à la plage.
A l'origine de couleur rouge.
De décembre 2007, mais pas le nouveau moteur.
6500 km.
Ce que j'aime : C'est marrant à conduire et ça consomme pas grand chose.






125 bien-sûr...
Carbu de 30 avec pompe de reprise.
Gicleur de 115.
Cornet.
Pignon de 15.
Clignotants.
Rétroviseurs.
Pneus bridgestone. (Très agréable).
Découpage, ponçage du garde boue avant.
Découpage et dégagement de la boite à air d'origine.
Ponçage, apret, antirouille résérvoir.
La couleur de la moto n'est absolument pas définitive.



Le phare repeint en noir mate.



Dépose puis découpage, peinture et remplacement (Passage de roue), garde boue arrière par une plaque en alu.




Dépose puis découpage de la boite à air. (En laissant bien-sûr les fixations pour la batterie et le reste).



Le cornet en gros plan.



Et voila la face avant, avec les clignotant en dessous du phare.



A venir :
Changement du feu arrière.
Les carters latéraux ne seront plus présent à l'avenir, par soucis d'armonie et de ligne une fois fini.
Amortisseur chromé (Plus gros).
Suppréssion de la bavette arrière (Qui est horrible...).
Résérvoir de moto (pas de HYOSUNG et avec modifs).
Selle droite (pas de HYOSUNG).
Puis mise en déco et peinture. (La finition sera noir mate + vernis mate, avec bandes et liserés beige).
A faire dans le temps, mais c'est amusant.
Photos à venir en fonction de mon temps et des modifs.
Cdt

t'as déjà découpé la bavette arrière non?

Bonsoir,
Oui tout à fait, mais elle va partir bientôt aussi.

Ok. Tu pourrais nous montrer vue de derrière l'effet actuel de cette mini-coupe?

Oui mais c'est juste pas beau du tt, puisque ça va pas rester.

Bonjour,
Comme j'ai dit, c'est provisoire et pas beau à mon goût...



Le but est de dégager la roue arrière. J'ai tout enlevé d'ailleurs. (Voir mes photos un peu plus haut pour le passage de roue)..

ok bon c pas plus moche qu'avant! lol
Sinon tu n'as donc plus de feu de plaque?
Hâte de voir ta prochaine modification

Pour l'instant non.

Bonjour, belle machine... bienvenue, la vendée, quelle belle région également, son marais, ses plages etc....

cathare81 a écrit:Bonjour, belle machine... bienvenue, la vendée, quelle belle région également, son marais, ses plages etc....

Merci
Vendée quand je bosse pas, le reste du temps c'est Paris. C'est une belle région en effet. Le marais moins (Même si c'est très beau), mais je suis pas trop fan des moustiques l'été.

Bonjour youyou12345,

Bienvenue sur le forum
Avec un PSB de 15, ton Karion n'est il pas trop poussif ?

dada a écrit:Bonjour youyou12345,

Bienvenue sur le forum
Avec un PSB de 15, ton Karion n'est il pas trop poussif ?

Bonjour Dada,

Et merci. Si quand même, les rapports sont assez long, sans mauvais jeux de mots . Comme je ne fait que max 10KM pour aller à la plage avec, ça me va. L'avantage est que je retrouve la sensation  de mon ancien mono (XT500), en moins pechu bien-sûr. Mais pour le ronronnement du moteur ça me plait .
De toute manière la plupart des zones sont limitées à 50 voir 30 km/h sur le littoral avec des pointes à 90km/h sur 3km. Pour moi c'est suffisant.
Je l'avais acheté à l'époque pour en faire une petite moto sympa pour la plage et le soleil . En 3 ans, j'ai du faire 1200 km.

As-tu déjà eu l'occasion de la rouler avec un PSB de 14 ou elle est comme ça depuis que tu l'as acheté ?

zagorius a écrit:Très belle en noir mat J'allais oublier de te souhaiter la bienvenue  (Toutes mes excuses!).

Merci à toi Zagorius,
Comme j'ai dit plus haut, la finition sera (Je pense..) Noir mat avec des bandes beiges.
A suivre...

dada a écrit:As-tu déjà eu l'occasion de la rouler avec un PSB de 14 ou elle est comme ça depuis que tu l'as acheté ?

Avec celui d'origine et à Paris seulement. Après j'ai sympathisé avec un mécano de mon quartier (18eme), qui m'a parlé de ça, donc je l'ai fait monter.
Les deux premières vitesses sont horriblement courtes à l'origine. Pourquoi ce choix ? c'est assez bizarre d'ailleurs de la part du constructeur.
Donc 14 non, je pense qu'il doit y avoir une allonge presque pareil ? non ?

youyou12345 a écrit:.... je pense qu'il doit y avoir une allonge presque pareil ? non ?

Pour le PSB d'origine c'est du 13 chicots.
Je suis d'accord, les premiers rapports sont hyper courts (sans mauvais jeux de mots   ) et le moteur monte trop vite et trop haut dans les tours.
Résultat ça entraine des vibrations excessives qui à la longue dégradent prématurément certaines parties de la moto comme par exemple les éclairages pour ne parler que de ça.
Alors c'est vrai qu'on peut légitiment se demander pourquoi ce choix de la part du constructeur
Je suppose que c'était pour rendre la moto suffisamment réactive dans le sable avec ses gros pneus (et oui c'est une moto faite pour la plage à l'origine).
Bon du coup sur route c'est pas adapté.
Nombreux Karioneurs sont passés en PSB de 14 pour profiter d'un meilleur couple, de la souplesse et d'une meilleure allonge et en même temps diminuer significativement les vibrations. Ce qui est le cas  
Certains ont tenté le PSB de 15 avant de revenir au 14 car la moto manquait de reprise ou encore de puissance dans les montés.
Rares sont ceux qui sont restés en 15 à ma connaissance, et en général c'est parce que leur moteur était un peu plus véloce suite a des modifs moteur.

Voilà voilà, c'était par rapport à tout cela que je te demandais ton impression sur le PSB de 15.

Après je ne sais pas si le fait de changer toutes ces pièces apportent beaucoup plus hormis la souplesse et le coté esthétique.

Welcome
Moins tu as de pièces, moins la moto est lourde...

youyou12345 a écrit:Après je ne sais pas si le fait de changer toutes ces pièces apportent beaucoup plus hormis la souplesse et le coté esthétique.

Comprend par trop, je te parlais juste du PSB...