Il y a longtemps que je n'avais pas raconté de connerie ...

Comme je ne savais pas quoi faire alors j'ai commencé ça !

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et c'est quoi ça ???????????????????????????????????

Regarde bien mon petit Simon!!

Un bon gros moulin...

Bonjour,
Tu t'en rapproches Seavers mais en fait, pas plus gros en cylindrée ....

Ben c'est pas un moteur de Karion, ça... un deux-temps. Copieur !

Bonsoir,
Bien vu Anton ! Un moteur qui Watt !

C'est quoi comme moulin ?

Exact. Pas de chaine = pas de soupapes
Mais je voyais le piston un peu plus... "
généreux"

On s'oriente donc vers un un Karion qui... Winnnnnnnn' !!!
10cc tu es l'apprenti sorcier du forum ::
On aura le droit d'essayer !? :mrgreen:

Bonjour,
Pour ce qui est de l'essayer, pas de problème sauf qu'il y a un max de boulot. Faut que je trouve l'arbre secondaire qui va bien à cause de l'éloignement de la chaine. Le moulin vient de Suzuki les transferts sont calqués sur celui d'une RM.

tencc a écrit:Bonjour,
Le moulin vient de Suzuki les transferts sont calqués sur celui d'une RM.

Ouf ! Tu as l'embiellage et le carbu qui vont avec ?

Bonsoir Anton,
Pour le moment tout le moteur est nickel embiellage compris, je vais revoir les spis quand même mais c'est un détail secondaire... Pas de carbu encore et comme je disais précédemment, je cherche le bon arbre secondaire et j'ai trouvé. Et je ne te parle de l'allumage à vis platinées, du collecteur d'échappement... Je vais encore jouer les plombiers ...

Bonsoir,
Deux fixations du moteur sur les trois, tige filetée pour les essais.

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Pour le moment je conserve tout d'origine au cas ou ...

Salut tencc,
Oué, sacré boulot... Sur la photo pignon arbre de sortie du psb et couronne sont alignés ?

Bon courage...

Bonjour,
Et de trois

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Et non Anton, pour le moment je dirai que le moteur à une marge de jeux sur les supports, j'attends un arbre secondaire plus long et c'est là que les choses vont devenir sérieuses...
Après collecteur d'échappement ça va passer juste, j'en suis encore loin.

RESPECT!!

A côté de toi suis même pas un padawan.
Bon courage que la force soit avec Toi -(°:

Bonsoir,
T'inquiète ça va venir.
Pour le moment c'est le côté obscure qui est avec moi mais je l'ai bien cherché ... Merci en tout cas.

courage!!!!

C'est de la modif de champion ça !

C'est quoi comme moteur exactement ? Cylindrée ?

Bonjour Fred,
Merci pour les encouragements mais je ne cesse de répéter qu'il faut attendre un peu pour être sûr que ça le fait bien.
Moteur Suzuki 125cc de 1980, boite 6 vitesses avec un cylindre comme le modèle cross de l'époque soit globalement 26 CV et à l'ancienne perso je préfère.
J'ai bien pensé à plus mais je ne crois pas que la partie cycle puisse l'encaisser.

Salut,
pourquoi la partie cycle ne pourrait pas l'encaisser?
Se serait trop puissant??

Bonsoir,
Ouais dans le genre, même si j'ai changé la fourche, le frein arrière et l'amortisseur je ne vois pas avec 45 CV sous la selle le cadre c'est un simple berceau. Faut que ça reste exploitable.
Pour rester en 4 temps il faut 300/350cc pour avoir 30CV mais le moteur rentre pas dans le cadre, le compromis me semble convenable, y a plus qu'a ...

Dans ma jeunesse, j'ai eu une yamaha dtr 125 et une dtlc.

Elles étaient débridées et fonctionnaient du tonnerre !

A mon avis, la karion avec un moteur plus nerveux va être un régal à conduire !

Bonsoir,
C'est la que les emer... (sinon Spida va me corriger sévère) commences:
- arbre du dessus karion sans kick
- arbre du dessous celui d'origine

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Quatre solutions :
- je démarre à la "
pousette"
car je ne peux pas monter le pignon fou intermédiaire qui va bien
- je vais voir mon tourneur préféré et si possible on rallonge l'arbre
- je trouve un arbre de Karion avec kick et là pas facile !! Sauf si je démonte mon moteur ou si Spida me donne le sien
- je me pends

Non, je ne te donnerais pas mon arbre :noel):