coupures moteur intempestives

Bonjour à tous, je viens de faire l'acquisition d'une 125 karion, elle est de 2004 mais est comme neuve, elle n'a que 5500 km. Elle démarre au quart de tour mais j'ai rapidement découvert un problème assez gênant, au bout de 2 - 3 km, la moto s'arrête, elle se coupe littéralement et je suis obligé de m'arrêter. J'ai remarqué qu'elle le fait lorsque je monte les rapport jusqu'en 5ème et que décelère après, bien que parfois, je n'ai même pas le loisir d'arriver jusqu'en 5ème.
Elle peut faire cela 3 à 4 fois sur un trajet de 10 km !!! J'ai vérifié les branchements élèctriques, et rien ne cloche en apparence.
Quelqu'un a t-il une idée ? J'ai le sentiment que c'est lié à l'électrique puisqu'elle se coupe vraiment, même si le contact est toujours allumé !!
merci d'avance

Bonjour,
Vérifie la mise à l'air du bouchon de réservoir, le fonctionnement du starter, la propreté du filtre dans le réservoir, la hauteur du niveau de cuve, la propreté des gicleurs, et, si la coupure n'arrive qu'à chaud, teste les résistances sur la bobine d'allumage.

Merci de ta réponse Anton. Je vais vérifier les premiers points, mais je crains que mes compétences ne soient pas suffisantes en mécanique pour tester les résistances sur la bobine d'allumage. Je n'ai peut être même pas l'appareil nécessaire ?!! mais j"irai chez un copain de mon fils qui est équipé.
La coupure n'arrive que lorsque je roule car je peux démarrer la moto et la laisser tourner toute la matinée, RAS .
J'effectue les premières vérifs et je donne le résultat.

Me revoilà. J'ai démonté le carburateur, bien nettoyé et réajusté le niveau du flotteur dans la cuve, vérifié la tension des cables, nettoyé le réservoir et changé la durite d'essence. Elle fonctionne parfaitement depuis 15 jours, plus aucun problème, c'est super. Je pense que le réglage du flotteur est l'explication des coupures d'avant. Maintenant je vais m'attaquer à la fourche avant qui est vraiment trop souple.

jerome lagarde a écrit:Me revoilà. J'ai démonté le carburateur, bien nettoyé et réajusté le niveau du flotteur dans la cuve, vérifié la tension des cables, nettoyé le réservoir et changé la durite d'essence. Elle fonctionne parfaitement depuis 15 jours, plus aucun problème, c'est super. Je pense que le réglage du flotteur est l'explication des coupures d'avant. Maintenant je vais m'attaquer à la fourche avant qui est vraiment trop souple.

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