Pose saute-vent

J'ai trouvé cet été une bulle fumée noir d'occaz (25€) de type Bandit 600XJN certainement de la marque Ermax.
Largeur des fixations : 22 cm;
Hauteur : 27 cm.
Les fixations sont des pattes pour phare trouvées sur le site vpcbike.com.
Elles sont à 28 € (eh oui, plus cher que la bulle du coup…). Il a fallu que je compense au niveau du tube de fourche pour pouvoir serrer les pattes convenablement (section de tube plus grande sur les gros cubes).
Après un essai sur route, l'ensemble se maintient parfaitement.

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La vis supérieure (de la bulle) est reliée sur le support par une petite patte métallique.
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Le caoutchouc qui entoure le tube est fourni avec les pattes.
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La protection a l'air efficace et l'adaptation est soigné ::

Salut Rico,
Très joli saute-vent.
As-tu repeint toi-même le garde-boue et les flancs de selle?
Si tu as une technique particulière et pas trop galère, je suis preneur.
Merci d'avance.

Salut Ixno,

Désolé mais c'est le réservoir que je m'apprête à peindre (en noir) et c'est un pote carrossier qui me le fera.
Les flancs et le garde-boue sont noir d'origine (2003). Les premiers modèles de Karion n'avaient que le réservoir de couleur.

Je pense qu'en ponçant légèrement ton support et en plaçant un primaire d'accrochage (pour matière plastique), tu devrais pouvoir peindre tes éléments…

Merci pour le compliment, ca fait tjs plaisir !

Tant pis pour moi, la mienne est de 2004, avec garde boue et flancs jaunes.
C'est joli mais le noir me plaît aussi beaucoup.
J'ai un peu peur de tout gâcher si je me lance moi-même dans la peinture...
Je vais encore y réfléchir.
Si tu peux poster quelques photos quand ton réservoir sera fait, t'auras encore droit à des compliments...

Salut rico, je souhaiterais connaitre tes impressions sur l'efficacite du saute-vent. Confort sur la poussée du vent sur le buste ? vitesse de pointe c'est mieu ? Et enfin guidonnage ou vibrations ? Merci

Perso je ne pourrais plus m'en passer mais il faut bien le choisir ::

Peux tu argumenter stp spida (prise au vent, vitesse, confort, bruit, guidonnage...) merci

Salut Artahan,

Mes impressions sont plutôt positives.
Déjà esthétiquement, ca me plaît !
Le modèle que j'ai choisi est assez haut et large donc en plus de protéger l'instrumentation de bord, je me sens effectivement plus à l'abri du vent et des projections des véhicules qui me précèdent (au niveau du torse).
Je ne sens aucun guidonnage ni n'entends de bruit aérodynamique.

:0-0:

Par contre je ne peux pas encore vraiment juger d'une meilleure vitesse de pointe, parce que comme tu le sais j'ai eu ce problème moteur et je l'ai joué très cool pour mon rodage : jamais à fond, accélérateur à mi-poignée jusqu'à 800, au 3/4 jusqu'à 1600 et un peu plus, avec quelques pointes moteur bien chaud, pour atteindre les 2000 premiers km.
Je précise aussi que j'ai fait monté un pignon de 14 depuis les "
nouveaux 1000"
.
Ces pointes m'amenaient à 105 kmh (compteur aiguille) sur plat dans de bonnes conditions et 110 en plat descendant. je fais un bon "
petit"
80 kg !
Depuis que j'ai dépassé les 2000 km (après réfection moteur) et que je peux me "
lâcher"
un peu plus… et ben c'est le câble du compteur qui a rendu l'âme. Donc plus d'indication de vitesse depuis…
J'ai commandé la pièce sur Racing Planet… je vous tiens au jus dès que possible ::

Merci rici pour tes pricisions tres convainquantes, j'hésitais a monter un saute vent, mais vu qu'il ni a que des avantages....
Merci encore

Un exemple de saute vent qui ne sert à rien, si ce n'est donner un look différent ::
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Ca nous démontre qu'il y a différentes possibilité d'équiper la Karion…
même si ce n'est pas des pièces d'origine Hyosung. Tant mieux !!
Perso je trouve plus intéressant son nouveau garde-boue avant.

:TT:

Jtrouve que la personnalisation est vraiment réussie, ça donne un look plus sportif à la moto... très belle adaptation

Pas mal effectivement, mais la Karion sans phare rond, c'est plus vraiment la Karion...

ixno a écrit:Pas mal effectivement, mais la Karion sans phare rond, c'est plus vraiment la Karion...

c'est clair