compteur journalier HS

Bonjour
je ne savais pas où le mettre donc si il faut e deplacer n'hesitez pas
je viens de racheter la karion de ric60 et le compteur journalier est HS mais pas le compteur total
quelqu un a t il eu cette mesaventure?
quel est la solution (cable a resserer ou a changer? et le tarif)
merci d avance
alexandre

Plutôt étrange !

Si ton totalisateur fonctionne correctement, cela aurait en toute logique une cause plus "
électrique"
(voire "
électronique"
, même si c'est là un bien grand mot) propre au compteur plutôt qu'un problème au niveau du capteur ou du câble.

De façon générale, il ne faut pas oublier de graisser de temps en temps légèrement l'extérieur du capteur, de façon à l'étancher et le protéger de la corrosion.

Concernant ton compteur, s'agit-il d'un compteur "
ancienne génération"
analogique ou du nouveau compteur numérique qui équipe les nouveaux modèles ? (malheureusement pour nous !)

bonjour et merci d avoir repondu si rapidement
mon compteur est un joli compteur analogique sur fond jaune, les anciennes generations.
alex

slt
un petit rajout, doit on demonter le compteur?
merci
alex

Bonsoir
j'ai change 4 fois de compteur pendant les 2 ans de garantie pour le même probleme que toi dont &
qui s'est bloqué en sortant du concessionnaire à 1,2 km je suis retourné sur mes pas et il en a commandé un autre
tu fais 200 km meme en tirant dessus facilement
Je ne connais pas le prix et si cela existe toujours
à bientôt
JJ

slt
doncpour le compteur il est hs et y a pas moyen de le reparer.
ok merci
alex

Je pense qu'il y a moyen de le réparer mais il faut avoir les doigt d'un horloger :: ou d'un serrurier
[url=http:
//imageshack.
us:3otjgvdv][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url:3otjgvdv]
[url=http:
//g.
imageshack.
us/img79/comptkajx0.
jpg/1/:3otjgvdv][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url:3otjgvdv]

Souvent ce n'est que des pignons qui sortent de leurs axes, et une simple pression permet de tout remettre en ordre

bonjour
je vais demonter le compteur et voir a l interieur
y a t il quelque chose a faire pour eviter qu ils sortent de leurs engrenages?
merci pour ces infos deja
alex

alex76 a écrit:
y a t il quelque chose a faire pour eviter qu ils sortent de leurs engrenages?

Il faut éviter de forcer ou de tourner à l'envers la molette du compteur (je sais c'est facile à dire) évite de mettre une quelconque colle ni de graisse. ::

je vais voir en demontant
peut etre un peu de wd 40 ? !!!
merci
alex

Je ne sais pas ce qu'en pensera Spida, mais du WD40 devrait convenir dans ce cas et permettre d'aider à éviter d'éventuels blocages.
Par contre, à ta place je ne me hasarderais surtout pas à y mettre autre chose...

slt
je n'ai pas trouvé comment on demontait le compteur, j'ai enlevé le cable puis oté le compteur de son support et devissé les 2 vis derriere mais ca n ouvre pas, faut il le dessertir? sinon j'ai une masse, une grosse masse !!!!!!
alex

Avec une masse, tu es sûr d'y arriver...

B.

slt a tous
j'ai tente a nouveau sans reussir au demontage du compteur, je n arrive pas a acceder a l interieur!!!
au secours !!!!
alex

Hello
L'image du rouage est tiré d'internet pour montrer le système supposé de celui du Karion.
Peut être en dévissant le cerclage de la vitre pour accéder par le haut .
il y à sûrement un moyen, même pour changer la petite lampe?

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Sinon l'intérieur n'est pas compliqué.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Il me reste le changement de fond de compteur et de compte-tour (je suis un inconditionnel des fonds blancs).

La première étape est de démonter très délicatement le verre (il faut dessertir le cache métallique avec un petit tournevis).

L'aiguille s'enlève avec une fourchette (pas une de celles qui est dans la boîte, mais une qui sert à manger !). Elle vient assez difficilement, j'ai du chauffer au sèche-cheveux pour l'enlever.

On a maintenant accès au fond de compteur (ou de compte-tour).

extrait tiré de se blog
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Karionnement ::