A quoi cela peut servir ?

Pardonnez mon ignorance mais en regardant mon moteur j'ai vu des trucs enfin des machins dont j'ignore l'utilité . Les gars qui ont fabriqué le moulin n'ont quand meme pas fait des trous pour les boucher avec des boulons !!! :?
Je les ai repérés 1,2,3 pour que l'on sache de quoi on parle.
Voici les photos:

[url=http:
//img207.
imageshack.
us/my.
php?image=moteur1r.
jpg:2ww1gbqv][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url:2ww1gbqv]


[url=http:
//img207.
imageshack.
us/my.
php?image=moteur2.
jpg:2ww1gbqv][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url:2ww1gbqv]

[url=http:
//img207.
imageshack.
us/my.
php?image=moteur3.
jpg:2ww1gbqv][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url:2ww1gbqv]

1) Repère du PMH (réglage de soupapes).
2) Réglage du tendeur de la chaîne de distribution.
3) Aucune idée...

C'est pourtant facile anton, la réponse est dans la question !
(A noter que le tendeur de chaîne n'est pas réglable c'est un réglage automatique PAS TOUCHE ! )

Un boulon pour boucher un trou, alors ??

le bouchon d'sinage est un bouchon que l'on met apres avoir fait un trou pour le montage ou l'usinage interne est que l'on rebouche apres ... pas le choix dans certain cas !

Le bouchon de trop plein est le niveau maxi d'huile accepté par le moteur, si t'as mis trop d'huile dans ton moteur tu ouvres et tu refermes quand ca coule plus. Su certain moteur c'est une lumière, un petit ublot pour voir si le niveau d'huile est bien au maxi. (enfin pour le trop plein je ne suis pas sur a 100%) :?

Ok, si je met trop d'huile, je peux rétablir le niveau par là alors ?

@artahan :

J'ai posé le filtre et fait une vidange totale le week-end dernier, mais pas eu encore le temps d'essayer.
Un boulot de dément en ce moment...


Oups ! Grilled...

Ca reste a vérifier avec la jauge évidemment mais oui je pense que c'est ça.

Super, toutes ces reponses aussi vite ::

Merci professeur artahan ::

Trop fort !
Non je plaisante ... quoi que ...

et est ce que quelqu'un sait si on peu adapter les nouvelle jauge (ublo) sur les model plus ancien? ou si on peut trouver dans le commerce un gadjet qui pourrait nous dire le niveau d'huile facilement? car avec la jauge actuel ( languette) je galère grave..un coup c bon, un coup y en a trop et un autre y en a plus! je comprend plus.....la chance qu'ils ont ceux qui ont les nouveaux modèles!!
mercii

Un hublot, je pense pas, il faudrait percer le carter, et puis comment le positionner ?
Moi aussi, j'ai galéré avec la jauge, surtout avec de l'huile neuve donc transparente...mais les variations de niveau, c'est surtout des variation de conditions de lecture...
Tu suis les indications de la notice ?
Sinon, à froid sur la béquille, l'huile doit juste affleurer le bout de la jauge.

En attendant, Joyeux Anniversaire, Joyeux Anniversaireueueueueu... Forum !!

La persévérance paye... Chez suzuki, il semble que ca sert a la pression d'huile.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je me permets de poster sans aucune valeur ajouter mais simplement pour saluer la compétence et la précision des réponses d'Anton et Artahan.

J'espère que vous comptez garder encore longtemps vos montures et si par malheur celles-ci viennent à vous faire défaillance que vous comptez bien les remplacer par les mêmes. Rassurez nous (moi inculte en mécanique) ?

Chapeau bas

Le gros cube me tend les bras... Mais je garderais surement cette drole de bebête...