Température d'huile... petit montage

Voila encore un petit montage en perspective, pour sonder la temperature d'huile. A premièyre vue il semblerait que l'huile ne chauffe pas tant que ca. Apres un essai en abusant un peu des hauts régimes j'ai controlé la temperature 80° c'est pas énorme.

Assez de blabla, quelque photo, vous allez vite comprendre ce que j'ai l'intention de faire...

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La c'est juste pour vous montrer que c'est de la même longueur que la jauge !

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Le tout gratos, c'est un cadeau d'un fournisseur au boulot ! Je vais voir pour en avoir d'autre mais c'est pas sur....

Voila ca vous donne une idée de ce que j'ai l'intention de faire !

Ce qui serait intéressant, c'est de faire une comparaison de la t° d'huile sur un parcours type avec un filtre à huile Hyosung et un filtre artahan.

Avec et sans radiateur ca pourait etre bien aussi. Mais le coups du filtre je pourais eventuellement .

effectivement , je crois qu'il y a un post avec cette idée quelques part dans cette mine d'information

Est-ce qu'un modèle comme celui-ci serait adaptable ? (Vanvan RV ou 125DR ou GN Suzuki) pour environ 30€ sur eBay...
Bon, c'est vrai que c'est moins classe qu'une sonde Bradahl :: ...
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[url:2735kynl]http:
//cgi.
ebay.
fr/Olthermometer-SUZUKI-SV-DL-TL-1000-SM-VX-800-GN-DR-125_W0QQitemZ230457760852QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item35a85a5c54[/url:2735kynl]

je suis pret a parier que ca se monte sur nos karions

helloo
petite question de debutant:
est ce que la température de l huile peut etre un indicateur de la quantité d'huile qu'il y a dans le moteur?
en effet, j'ai du mal a voir le niveau excat d'huile sur ma karion de 1995, ce n'est jamai le meme bien que je fasse gaffe au condition et je cherche une astuce pour avoir une lecture rapide...et je me disais que si l'huile est a la bonne température (80°) cela veut peut etre dire que la quantité est bonne. (et si la température est plus élevé il manquerai de l'huile...)
(en écrivant je me rend compte que ca n'a pas de liens..mais bon peut etre...)
merciii!!

Mmm, ça me paraît bien dangereux comme méthode.
Il y a trop de facteurs qui entrent en jeu;
conduite cool ou à l'arrache, température extérieure, ect...
En principe, à froid (10-12 heures), en dévissant la jauge sur la béquille, le bout de la jauge doit juste affleurer.

Euh, 1995, tu es sûr de la date ?

slt , artahan

question d'un nul : quel est l'utilité de sonder la température d'huile ?

merci pour ta réponse qui elle sera d'un pro .

heu...j'étais pas réveillé quand j'ai ecrit ce message..elle est de 2005!
merci pour tes précisions!!

lolo a écrit:slt , artahan

question d'un nul : quel est l'utilité de sonder la température d'huile ?

merci pour ta réponse qui elle sera d'un pro .

La question n'est pas NUL bien au contraire. Pour ceux qui ne savent pas encore notre moteur est refroidit par air et par huile en sondant la temperature d'huile on a une valeur fiable de la temperature moteur.
Donc un premier point non négligeable est de surveiller la temperature moteur pour prévenir d'une éventuelle surchauffe ! Je peux vous dire que l'été quand je me fais un ou deux cols (genre les étapes du tour de france vélo) et que j'attaque un peu le moteur est brûlant !
Si la température monte trop, l'huile se déteriore lubrifie moins et risque de serrage moteur. De même l'huile a ses propres limites de résistance a la chaleur, en générale si elle dépasse 140° elle crame ! Donc on relache les gaz, on fait une petite pause et on vidange quand on rentre a la maison.

Faut savoir que le piston est aspergé d'huile par le dessous biensur, pour son reffroidissement. C'est la partie la plus chaude que l'huile doit refroidir. Si cette partie est trop chaude l'huile y laissera des depots d'huile brûlée, comme dans une poêle qui reste sur le feu ! Une fois c'est particules collées sur le dessous du piston le refroidissement est moins bon et c'est la vie du moteur qui est mis en danger ! C'est pour ca que perso, avec la route que je fais, et les modifs apporté sur mon moteur je vidange tous les 2000 est au minimum 1 fois par an.

J'ai aussi remarqué que la partie qui mettait le plus de temps à refroidir (donc celle qui chauffe le plus ?) est le carter du volant moteur, côté sélecteur, et je n'ai jamais bien compris pourquoi...

merci , artahan pour ta réponse clair net et précise .

donc la viscosité de l'huile est importante ?

moi qui habite dans une région chaude surtout l'été quel est la meilleur ?

merci beaucoup .

Anton a écrit:J'ai aussi remarqué que la partie qui mettait le plus de temps à refroidir (donc celle qui chauffe le plus ?) est le carter du volant moteur, côté sélecteur, et je n'ai jamais bien compris pourquoi...

Ce n'est pas forcement la partie la plus chaude, mais c'est une des moins bien refroidie ! (Aucune ailette de refroidissement). Quand tu coupe le moteur les 3/4 de l'huile chaude retombe dans cette partie du moteur ce qui explique qu'elle soit tres longue a refroidir.

lolo a écrit:merci , artahan pour ta réponse clair net et précise .

donc la viscosité de l'huile est importante ?

moi qui habite dans une région chaude surtout l'été quel est la meilleur ?

merci beaucoup .

Le sujet a souvent etait abordé. Oui mais ! Faut pas oublier que nous avons la boïte a graisser avec la meme huile que celle du moteur.
Le mieux est de respecter ce qui donne dans le guide d'utilisation. Mon avis personel, les huiles type 10W40-15W40, même les huiles supermarchés, de preference 100% synthese c'est parfait. Ce qu'il ne faut pas negliger c'est une vidange au moins dans l'année.

:=l

artahan a écrit:Quand tu coupe le moteur les 3/4 de l'huile chaude retombe dans cette partie du moteur ce qui explique qu'elle soit tres longue a refroidir.

Ah ben oui, vu comme ça, c'est logique. CQFD !

Ou alors, il faut mettre la moto à l'envers :2or:

ba oui comme les vélos!! comme ca c'est plus facile pour changer une roue ou un kit chaine!!!!!

ok moi aussi je sors.....!!!

oups

lecorsaire35 a écrit:ba oui comme les vélos!! comme ca c'est plus facile pour changer une roue ou un kit chaine!!!!!

Tu veux dire comme ça ?
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Travis Pastrana a travaillé lui aussi la question à sa façon
... c'est un peu plus risqué quand même !
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On se fait une réunion ? :2or: avec Spida et Le Corsaire

Comprend pas !
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dois y avoir du monde dehors maintenant

C'est le monde à l'envers