Les Karionneurs: ces êtres étranges...d'une autre planète..

Cher Amis Karionneurs, Bonjour !

Toutes mes excuses pour avoir mis tout ce temps avant de me présenter . En effet, je suis inscrit depuis le 09 avril 2010 sur le Forum Karion...
Je compte sur votre indulgence (car il m’a semblé que vous étiez tous Super Cool :: ).

Ancien possesseur d'une 50 cc Aprilia Enduro de 1977

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imageshack.
us/i/aprilia501977.
jpg/:ao349fzd][/url:ao349fzd]

Puis d'une 125 WR Husqvarna (Modèle de 1982, au design épuré, et au caractère "
sauvage"
)

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us/i/husky125wr82.
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Uploaded with [url=ImageShack.us][/url]

ou celle la :

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us/i/husky125wr82b.
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Sans monture depuis env 25 ans, cela a commencé par une obsession récurrente depuis quelques semaines, j'ai flashé sur ces fameuses "
Big Wheel"
* a en devenir complètement "
Gaga"
:danse: .

J'ai tranché en faveur du Karion (vu que le V-Raptor de Skyteam semble quand même moins perfectionné et le Van-Van un peu plus "
poussif"
et plus cher, j'ai donc fait récemment l'acquisition d'une RT125 le 15/04/2010, reçu le 23 et immatriculé le 27. J’ai été le chercher au garage le 28 avec un peu d’émotion…

Voici en Exclusivité mes premières impressions du Hyosung RT125«D», Hé oui, il n’a plus ce nom si Doux de « Karion »…(Quiste Quiste…ou «Crotte de Bique en…Karion ! » J’ai d’ailleurs demandé l’autocollant « Karion de 2007, je pense (ou 2008) mais 9 euros le sticker, je trouve ça un peu excessif vu qu’il en faut 2 sur le bidon…). Toujours pas de bouchon A Vis…(Aaarghhh… toujours pas importé par Sima, Dur Dur, « Mais que fait la Sima ? » Bon Sang ! ).

Donc, Je démarre le moteur (c’est le vendeur qui l’a démarré, hé hé), Mais quel Bruit Magnifique mes Amis ! Un son si Doux, si profond, si Musical…immédiatement conquis ! (Très discret en même temps) Je grimpe sur le bestiau, Position de conduite parfaite, a mon goût (Je fait 1,70 pour 52 kgs, poids plume, quoi !) J’enclenche la première et c’est parti : Je passe 3 autres vitesses et suis déjà complètement grisé (+ de 25 ans sans moto, ça fait quand même un peu drôle de reprendre le guidon !). Par contre je trouve le premier rapport un peu trop court pour le coup. Il faut passer la seconde illico et c’est un peu surprenant au début, les autres vitesses passent impeccables.
Photo 1 :

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Photo 2 :
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Photo 3 :
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Photo 4 :
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Uploaded with [url=ImageShack.us][/url]

Comme vous pouvez le voir sur la photo 4, le levier d'embrayage est déjà cassé (juste la boule) : Malheureusement, j’ai eu le même problème que notre ami «Steph», qui d’ailleurs s’est retrouvé dans le plâtre après 200 m, Dur dur, J’espère qu’il va vite se remettre et remonter sur son destrier). la moto s’est doucement couché sur le coté gauche (j’étais en train de placer mon U sur la roue avant, je sais plus très bien comment ça s’est passé). Et naturellement, c’est la « Boule » du levier d’embrayage qui s’est cassé net (Levier en «Fer Blanc », me semble t’il…Je pense changer les deux leviers rapidement). J’ai repris la route immédiatement pour voir si cela était gênant, mais pas du tout, Ouf ! Et c’est reparti pour une balade sous le Soleil du Gard en cette super Belle Journée (28/04/2010 et 29/04/2010). Les petites routes dans la région de Nîmes sont vraiment très chouettes, beaucoup de petit chemin à parcourir, sympa.
Ah, sinon la selle est juste un peu dur (au bout d’une heure, je trouve. L’amortisseur arrière est bien réglé, j’avais peur qu’il soit trop souple comme souvent indiqué par les utilisateurs. Finalement, je pense que cette moto est faite pour moi, tellement j’me suis déjà éclaté avec.

Quand au moteur, je le trouve nerveux, Rageur et en même temps très souple. Evidement en rodage on peu pas connaître exactement ses capacités.

Ah, voici mon avis sur le compteur digital. Il est sans appel : De la Daube, tout simplement. C’est bien simple, il n’affiche jamais la bonne vitesse de la moto. Il a même affiché 195 kmh une fois !!! Et lors d’un trajet de quelques bornes il affichait 0 kmh ! (J’étais pourtant bien en 5ème environ 60 km/h). Seul point positif, l’heure est indiqué, ainsi que le kilométrage total.
Donc Je le Deteste ! Je vais d’ailleurs monter la version à aiguille qui me semble être quand même nettement plus fiable (Si c'est possible...).


Petite question qui me turlupine : Mon Karion n’avait pas sa mousse de guidon « Hyosung » noir lors de la livraison, qu’en pensez-vous ? (Je m’en suis aperçu que quelques heures plus tard).

Je vous dis A Bientôt pour les news et Bonne Route A Tous !
A+ zagorius

* (Les 3 mousquetaires : TW - Van-Van &
Karion, pour les ignares, Ha ha ha...)

Une rutilante "
Orange Mécanique"
:: (avec les picots encore présents sur les pneus)
Tes premières impressions me replacent bientôt un an en arrière, lorsque ma bécane m'a été livrée:
Comme un gamin à qui on a offert son premier beau vélo

Pour la mousse de guidon, elle est semble-t-il livrée d'origine: demande là à ton concessionnaire. C'est un oubli;
la SIMA lui en fournira une autre.
La mienne est siglée S&
T (CF: [url:16mo314f]http:
//www.
hisntmotors.
com/[/url:16mo314f])

Bons ZIG ! Zag

Super la petite Aprilia 50cc et la 125 Husqvarna !

A 15 ans j'avais acheté d'occasion une Yamaha DT 50 cc à vitesse, j'en ai de très bon souvenir (un peu nostalgique). C'était une bonne petite moto bien nerveuse et rapide. A l'époque, mon beau frère avait monté un Kit 80 et un carbu plus gros : j'en ai passé des bons moments sur les petites routes et chemins... Elle ressemblait à peu près à ça :



Le RT125D, est également une bonne machine (elle est bien jolie en orange). C'est un quatre temps qui demande un bon rodage, bien dans les règles (vu ton expérience, tu dois savoir tout ça).
Quand le moteur sera bien rodé elle prendra de plus en plus de puissance (mais doucement). Aujourd’hui la mienne à un peu plus de 5000 Km et chaque jour qui passe j'ai l'impression qu'elle tourne de mieux en mieux (en fait c'est pas une impression, elle tourne de mieux en mieux).

Pour ce qui est du compteur digital, je confirme qu'il n'est pas exact. Il a tendance à surévaluer la vitesse. Pour donner une idée, je dirai qu'il y a environ 10 % d'erreur (à 50Km réel il indique 55, et a 100Km il indique 110-112 Km). Apparemment ton compteur doit avoir un jeton parce que 195 Km c'est un peu beaucoup

En même temps, vu ton gabarit (poids plume), tu vas certainement établir des records de vitesse...
Si j'ai un conseil à te donner (humblement), met un pignon de sortie de boite de 14 dents, la moto sera plus souple et les rapport un peu plus long et comme tu n’est pas lourd tu ne va pratiquement rien perdre en reprise.

Bonne route à toi zagorius ::

Pour ce qui est du compteur tu peux retrouver les relevés de vitesse que j'ai effectués avec un GPS sur la moto ici :
[url:2wz12g7m]http:
//spida.
free.
fr/forumkarion/viewtopic.
php?t=1299&
highlight=conte+compteur[/url:2wz12g7m]
C'est parlant

Néanmoins, si l'affichage est trop fantaisiste, il faudrait jeter un coup d'oeil au petit palpeur magnétique au niveau de l'étrier de frein.
Est-il bien positionné ? sale ? Il tombe en face de 2 petits aimants inclus dans le disque.
=>
2 impulsions par tour de roue.
Donc sans impulsion: vitesse zéro
Et si 1 impulsion sur 2 : vitesse affichée ponctuellement multipliée par 2 ::

C'est l'effet "
Tonerre Mécanique"
!

Ah, Nîmes quelle belle ville j'y ai fait mon service militaire, au camp des garrigues ! il y a plein de belles petites routes par là-bas pour s'éclater en karion. :(bi-):

Bienvenue zagorius ::
merci pour les grosssse photos de ta rutilante
52 kg sur un engin pareil, tu vas arracher le bitume

Hello,

Merci a tous pour vos messages sympathiques !

Voila maintenant 4 jours que la moto est en service et je peux dire qu'elle fonctionne impeccable. Que des petits trajets et c'est bien là ou le Karion semble le mieux a son aise. Pour le problème du compteur :a(ert: , il affiche souvent une vitesse fantaisiste mais plus rarement, quand même (Le dispositif a coté du frein à disque semble propre et bien fixé,) Merci Seavers de m'avoir indiqué toutes ces précisions à propos du compteur digital. Quand a l'absence de mousse de guidon, le vendeur m'a dit qu'il allez en récupérer une sur un modèle "
XRX"
, il me semble que c'est la même.

C'est vraiment l'éclate totale :yes , et j'espère que les jours qui viennent permettrons de faire de belles ballades.

A bientôt cher "
Karionneurs !"

Salut ZAGORIUS

Regarde bien quand tu croiseras une moto orange sur nimes, car je suis également sur nimes et j'ai le même modèle que toi.

Tu l'as pris chez maxxes ?

bonne route

Une des plus belles présentation ! Superbe photo. Les jantes cromées en plein soleil ca en jette !

:(bi-): Très bon choix la Karion orange. La couleur + le ronronnement du moteur = tout ce qui faut pour ne pas passer inaperçu.
Je ne parlerai pas des autres qualités de cette merveille, j'en aurai pour des jours... :hikarion :hikarion :=l :=l

Bonne route!!!

Hello,

Merci pour vos messages cools.
Salut Thepat, effectivement, Le garage "
Maxxess"
de Nîmes, fournisseur officielle de Hyosung.

J'ai déjà vu une Superbe Karion bleu l'autre jour , mais c'est plutôt rare d'en voir sur Nîmes .

A +

dis moi Zagorius, c'est ton casque que tu as mis en avatar? C'est une peinture perso ?

Salut Omega,
J'ai flashé sur ce casque (j'ai trouvé ça sur eBay) mais ce n'est pas le mien :? . C'est un casque "
Zeus"
. Pour l'instant le mien est noir mat, et j'ai inscrit dessus"
zagorius"
. La déco pour plus tard (C'est un casque Jet "
basic"
juste pour pouvoir conduire la moto, en attendant mieux).
La moto marche très bien. ça fait maintenant 9 jours que je l'ai (par contre le compteur digital ne marche pas bien du tout , je vais voir le garage demain ou samedi. la plupart du temps il est resté a 0 km/h ce jeudi, ensuite il m'a affiché 148 km/h alors que j'étais a 40 a tout casser !!! ).
Aller, c'est pas grave...

Soyez prudent au guidon des Karions les gars !
A+ zagorius

Je trouve tes commentaires sur la Karion très juste. C'est vrai qu'avec cette bestiole c'est tout ou rien: on adore ou on déteste. Je vois que tu as été conquis tout de suite.
Dommage pour ton problème de compteur, déjà qu'il n'est pas très juste quand il fonctionne... ils auraient du garder le compteur à aiguille et rajouter un compte-tour, ça aurait été plus judicieux.
Très bon choix le orange, personnellement je trouve que c'est la couleur qui la met le plus en valeur. Si en plus tu arrives a trouver ton casque "
abeille"
, tu es sur de ne pas passer inaperçu.
Bonne route
@+ :hikarion

Salut les Fous du Guidon ! :karion

J'ai dépassé les 1000 Km ce jeudi et pense avoir (pré) rodé correctement la moto. C'est grace au montage du compteur vélo (Encore Merci Seavers car grâce a toi le rodage n'a pas été trop galère;
Le compteur de la moto fonctionne bien mieux maintenant, mais quelquefois il se met a divaguer. Lorsqu'il n'affiche plus rien, je tapote dessus et et cela repart, un faux contact dans le compteur ?).

J'ai fait quelques pointe vers 108 Km/h et elle tiens bien le rythme (mais c'est vrai que ça vibre un peu...quand même
Donc en plus j'ai fait faire la révision ce matin pour une modique somme, donc impeccable (J'ai préféré attendre la vidange pour la faire monter un peu dans les tours).

Très content de mon choix quand au Karion "
Neuf"
:danse: :danse: :danse: plutôt que l'occaz.

Bonne balades a vous tous !

Amis Karionneurs, Salut
Une petite pointe de vitesse, 114Km/h :: (avec vent dans le dos quand même), mais j'ai pas insisté, j'attends d'avoir comptabilisé un total 1500 km (d'ici 2 jours).

Je vous souhaite un excellent week-end et de belles balades en :karion .

A+ zag :;
pous:

zagorius a écrit:J'ai fait quelques pointe vers 108 Km/h et elle tiens bien le rythme (mais c'est vrai que ça vibre un peu...quand même

Salut zagorius,
j'aimerais savoir où ça vibre sur la moto. Pour ma part c'est la selle et un peu les reposes-pieds. Ça commence vers 90km/h.

Hallo Hallo, Omega !
La moto vibre un peu a haut régime, ça part des reposes pied (que faire ? éviter les basquets &
les Tongues !), ensuite au niveau du silencieux d'échapement . En plus j'ai quelques vibrations en décélération (bizarrement, après la révision des 1000 bornes...), au niveau du cache coté gauche ou le siège ? (ou la fixation du silencieux, encore ? il me semble que Spida a placé un silent bloc "
Maison"
, voir post de Seavers "
Silencieux dédiés !"
).

Comme j'ai pas trop poussé la "
Machina"
samedi (Trop de vent et de turbulences, dangereux a + de 90 Km/h, le test reste incomplet...).

A+ et prudence quand même !

PS : A plusieurs on pourrait créer un "
Karion Replica"
ou "
Custom"
sans ses p'tits défauts d'origine ! (Par exemple, la finition de la peinture sur les tés de fourche laisse a désirer, sur la mienne, c'est fait "
à la va vite"
...