accelerateur bloquée !!!

Bonjour à toutes et à tous,

Voilà que je voulais me rendre au travail avec ma 125 et voilà qu'au démarrage, j'ai eu la désagréable surprise de constater le fait suivant :

- elle s'est mise à démarrer mais de suite à se positionner au régime maximum !!!
et cela après avoir touché au stater mais de suite l'avoir enlevé.

Mais elle ne voulais rien savoir elle s'est mise à rugir au régime maximum ??? starter enlevé et accélérateur au minimum ???

Que se passe t-il ?

Serait-il à l'intérieur du carburateur que je devrais regarder, oui mais comment le démonter ?

J'ai constaté que certaines vis étaient des faites pour des clés à allens creuses ?

Pouvez-vous m'aider svp ?

Le câble du stater qui n'a pas voulu revenir ?

Ou pourrais-je trouver un tuto pour régler le démarrage, l'alimentation du carbu etc...

Dans l'attente d'une réponse de votre part cordialement ...

A bientôt.

Le starter n'a rien à voir là-dedans, c'est le boisseau qui est resté coincé en position haute.
En théorie pas besoin de déposer le carbu, il faut dévisser le chapeau au dessus du corps du carbu et repositionner le boisseau de façon à ce qu'il coulisse bien, et aussi vérifier le jeu des câbles.

+1

Bonjour cher Anton et merci de ta réponse.
J'ai dévissé comme tu le dit le bouchon au dessus du starter mais maintenant,
il m'est difficile de le remettre comme d'origine et comment constater si il coulisse bien !
Maintenant comment s'assurer que l'accélérateur bouge correctement se boisseau.
Ce dernier est bien constituer d'une aiguille entouré d'un cylindre qui coulisse le long du carbu ?
Je vais essayer de m'appliquer pour le remonter convenablement.
Y-aurait 'il un tuto pour cette manip ?
Car pour enlever convenablement ce boisseau cela n'est guère commode.

Cependant, je vous remercie vivement de vos rapides réponses.

Cordialement.

Re-bonjour, j'ai démonté le réservoir pour accéder plus facilement au "bouchon" du carbu, mais cela n'est vraiment pas facile pour positionner correctement ce boisseau.

y-aurait-il une astuce, je crains que je sois contraints d'amener ma moto chez le mécano.

Cordialement à toutes et à tous.

A ma connaissance pas d'astuce, le plus simple est d'y aller "à l'aveugle", c'est à dire avoir des yeux au bout des doigts
C'est très formateur.
Il est à peu près inutile de déposer le carbu pour ça, car ce sont les câbles qui vont gêner.
Le boisseau doit avoir un "picot" qui dépasse et la corps du carbu une rainure qui correspond... Avec un peu de délicatesse, ça doit rentrer comme...tu m'as compris...

Il suffit de revisser le bouchon, et sans démarrer de faire jouer le boisseau de haut en bas. Il doit claquer en arrivant en butée basse en laissant la poignée revenir toute seule, et c'est tout.
Laisse aussi 3~4 mm de jeu au câble de gaz.

Bon courage...

Merci de tes conseils cher Anton dès que j'ai le temps je vais essayer.

Cordialement.

Il n'est pas facile de trouver l'emplacement exact du boisseau dans la mesure où le
câble tire sur ce dernier.
J'ai surfé sur le site et je constate que je ne suis pas le seul à subir ce problème.

Je vais m'y coller sérieusement.

Merci encore.

Un peu de logique, tu desserres les colliers pipe admission et boite à air et tu pivotes le carbu sur un côté tu seras déjà plus à l'aise.

Bonjour à toutes et à tous ,
ça y est cela est réparé mais grâce à la compétence d'un bon mécano.
Le problème venait du boisseau qui s'était démonté lors d'une accélération pour le démarrage.

Mais j'étais dans l'incapacité de le remettre correctement !!!!!

Maintenant elle tourne comme avant !!!!

Néanmoins, je remercie tous les acteurs chevronnés qui ont essayé de me prendre par leurs mains, mais malheureusement sans succès.

En définitive la petite fente et la plus large doit se positionner côté extérieur droit de la moto et moi je m'entêtais à faire l'inverse.
Je n'ose pas imaginer savoir pour combien j'en aurai eu si j'aurais dû l'amener chez un mécano !!!

Avec dextérité ce dernier a été bien positionné, si le problème revient, j'espèrerai m'en sortir tout seul.

Cordialement , à toutes et tous merci

il suffisait de deux doigt experts !

Bonjour à toutes et à tous, tu l'a bien dit !!!
Comme quoi une co----e est j'étais prêt à lâcher l'affaire me faire reprendre ma bécane pour une bouchée de pain et acheter autre chose.....
Salutations distingués à toutes et à tous les pros de ce site.

Voilà à peu près 40 kilomètres effectuées depuis cette petite mésaventure et ma monture tourne bien. Espérons que cela dure.

Encore merci aux top guns du site pour m'avoir aidé et donné quelques conseils.

A bientôt.