Consommation de la Karion

Avec un plein d'essence j'ai parcourus 208 km avant de mettre la réserve.
et la réserve m'a permis de faire 44 Km de plus avant de refaire le plein (9,45 litre à la pompe) avant la panne seche (7/06/2006)
Terrain plat, 3/4 route, 1/4 ville
A+ :lovekarion

avec un plein (sans compter rézerve ) 180 et 200 en faisant gaffe

J'ai réussi à remetre le compteur à zéro, j'y ai pensé je totalise 117 km avant de mettre la resv? c'est moi le meilleur

atach a écrit:J'ai réussi à remetre le compteur à zéro, j'y ai pensé je totalise 117 km avant de mettre la resv? c'est moi le meilleur

tu veux surement dire 217 km ?
sinon c'est surement un reccord de conso

non non, il a bien dit 117, c'est pour ça que c'est le meilleur

Spida à raison, je voulais mettre 217 km (mon doigt a fourché)
c'est moi le meilleur

atach a écrit:Spida à raison, je voulais mettre 217 km (mon doigt a fourché)
c'est moi le meilleur

La tête dans le guidon et derrière un camion ?

1 plein = 195 km

le reservoir completement vide j'ai pu mettre exactement 9,35 l
et je suis arrivé à faire 254 km avec la reserve comprise (j'ai pas noté avant resreve mais je recommencerai
Bonsoir à tous

Je fais environ 200 km (un peu moins) avec 9 litres et quelques (fond de réserve) avec l'Euro 3. mais bon, je suis encore en rodage et on peut pas dire que je ne fais pas varier le régime moteur...

B.

Pour ma part je ne dépasse pas les 200 km avec un plein...
la moyenne avant la réserve est de 180km...

Je possede une euro3 et je fais 219 km avant reserve.Sur mes 3 derniers pleins j'ai une conso moyenne de 3.7l/100 et cela en roulant regulierement a deux.

je vous dirais ça dans quelques jours pour ma karion 2003

Pour ma part ma consommation est d'environ 3,5l au 100km, mais je refuel toujours après 200 bornes parcourrues... on ne sait jamais, des fois que la ballade se rallonge un peu avant de rentrer :: Jamais en duo pour le moment. Je roule au SP98. Je ne sais pas si c'est mieux que le SP95 (indice d'octane inférieur). De toute façon il parait que ça fume un peu au Gasoil

alors
je met du sp95
j'ai parcouru 241.4 km avant de tomber en panne d'essence

je pense que depasser les 250 c'est jouable en roulant moins nerveusement

Plus ou moins 200 Km selon le type de conduite
Et une 30ène de plus avec la réserve.

Du plus frais :

J'ai parcouru 236 Km avant de mettre la réserve. plus une 15ène de bornes sur réserve avant de faire le plein : 8,49 litres au ras du réservoir.

ça fait en gros 250 Km avec 8.5 littres soit 3.4 l/100.

François.F a écrit:alors
je met du sp95
j'ai parcouru 241.4 km avant de tomber en panne d'essence

je pense que depasser les 250 c'est jouable en roulant moins nerveusement

J'avais fait 300km sans la reserve avec mon pignon de 15 et carbu d'origine pour faire ma viree a St etienne. 90Km/h sur 300 bornes de nationale

Moi je fais rarement plus de 170-180 km avant réserve et un plein raz le bord!
sinon avec réserve c 25-30 km de plus ::

mais c'est sur le style de conduite et le gabarit du pilote doit y faire!!

tchuss V

SLT

Depuis deux mois que j'ai ma karion je faisais en principe 200 bornes maxi et puis hop je remplissais à rabord. à chaque fois d'après le plein il me restait à peu près deux litres.

ce matin je pars au boulot et j'avais 195 KM au compteur, donc je me dis tu vas aller faire le plein. et hop la bete ne démarre pas, je mets en position réserve rien à faire.

donc je pars en bagnole (putain les boules...) je mets du jus dans un jerricane et reviens à midi, je remplis le réservoir, j'insiste un peu et elle démarre.

j'y connais rien en mécanique mais c'est quoi ce délire, il restait du jus dans le réservoir alors pkoi le fait de basculer la position réserve ne fonctionne pas ?

bonne soirée

si tu as vidé la cuve du carbu c'est normale qu'elle ne redemarre pas tout de suite. Attention au robinet d'essence il est trompeur faut bien positionner par rapport au petit triangle au milieur et non par rapport a l'ailette

Avant dernier passage à la pompe : 248km avec 7.5Litres =>
3L/100 en route cool et rapide. Sur les chemins c'est peut-être plus important...

J'utilise le SP98 exelsium de Total et pressurise les Shinkos à 1.5bar.
Ma bougie Iridium est encore dans sa petite boite :? Je ne vois pas comment y accéder efficacement sans devoir virer le réservoir.
[size=75:2u7sjllr]J'ai l'habitude avec ma voiture sur laquelle il faut virer le parechoc pour changer une ampoule...

Mon PSB est d'origine avec ses 13 chicots.
Je ferai la comparaison quand j'aurai installé mon nouvel échappement et la bougie iridium ix.
Mais ça ne devrait changer grand chose en performance ni en consommation.

Franchement le reservoir, c'est un jeu d'enfant pour le deposer y a pas de problème tu peux y aller.
Deposer la selle, les deux vis clée de 10 avec les rondelles caouchouc. Ferme le robinet d'essence, retir la durit d'essence puis tir le reservoir vers l'arriere de la bécane ca vient tout seul

Je vais finir par me laisser tenter...
Je n'ai pas eu le bon livret d'entretien avec la moto. Le descriptif concerne le modèle à 1ACT qui ne pose aucun problème d'accès pour la bougie.
Je serai curieux de lire les explications écrites à ce sujet... pour la RT125D à 2ACT.
Un truc dans le genre: "
pour opérer au remplacement de la bougie, passer chez votre revendeur le plus proche"

Merci pour les conseils Artahan ::

186 km avec 7.3 l soit environ 4l au 100, en rodage, moteur euro3

Moi aussi environ 189-190km jusqu'a la réserve.

Seaver, 248km.... C'est super