Montage d'un compte tour

rvdlc a écrit:J'essaie de mettre une petite photo (je suis ému c'est la première fois!).

C'est très bien... peut être un peu penché.

Alors, je récapitule le principe pour installer un compte tours sur le xrx sm qui à priori ne diffère de la karion que par l'emplacement du boitier cdi (vers l'arrière gauche je crois sur la karion, à vérifier).
-La masse du compte tours sur un fil de masse près du tableau de bord (sur un clignotant pour moi: fil noir avec trait blanc)
-Le + permanent sur un fil rouge (original!)
-Le + contact sur un fil orange
-L'information t/min sur le fil blanc trait bleu à 3cm de la prise du cdi (fil qui part vers la bobine)
Tous ces branchements se font par des connecteurs à écraser sans couper les fils (tout tester au multimètre pour vérifier que le connecteur est assez écrasé pour faire contact mais pas trop pour ne pas tout couper).
Le branchement cdi:
[url=http:
//img34.
imageshack.
us/my.
php?image=xrx2.
jpg:6895jdiq][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url:6895jdiq]
Le résultat:
[url=http:
//img34.
imageshack.
us/my.
php?image=xrx1.
jpg:6895jdiq][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url:6895jdiq]
Et mon bout de plastique autour:
[url=http:
//img34.
imageshack.
us/my.
php?image=xrx3d.
jpg:6895jdiq][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url:6895jdiq]
Et maintenant au rupteur!

Salut Hervé !

Y avait-il un rapport à sélectionner sur le compte-tour
(par ex. : 1/1 ou 1/2…) ? Et où as-tu trouvé ce modèle ?

::

Salut.
J'ai trouvé le compte-tours sur le site de sip-scootershop.
Il suffit de paramétrer le nombre de cylindre et le type de moteur (2 ou 4 temps) comme indiqué dans la notice. Étant donné les 4 temps monocylindre moderne il faut paramétrer sur 4 temps mais 2 cylindres. Voilà.

Je crois que tu as du metre 2 temps 2 cylindres, si tu avez mis 2 cylindres 4 temps ton compte tours ne devrait pas depasser 5000tr enfin c'est techniquement ca apres... a contrôler.

Oui c'est possible. En tout cas le réglage est bien expliqué dans la notice et ce n'est toujours que du bonheur de passer les rapports au shiftlight! Alors qui se lance?

quelqu'un a une idée du coût pour faire monter un compte-tour chez un concess ?
(si quelqu'un l'a fait)

Ca y est !!!!
C'est commandé sur le même site que Rvdlc (frais de port : 5 euros ≠
Planet Racing : 12 euros) : Modèle Koso GP Style noir

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ... Style.aspx

Je vous fais un p'tit topo (avec photos) dès que c'est installé. ::

Ah ça c'est cool !
Je me sentirai moins seul !

Mais tu n'est pas seul :: tu es sur ton forum préféré ::

J'ai reçu le matos au bout d'une petite semaine… Nickel !
Monté et branché hier… Et ça marche !!
J'ai quelques photos des différentes étapes : je peux vous faire un tuto si ça vous branche ?
En attendant je posterai une photo du résultat…

Merci à Artahan et Rvdlc pour leurs conseils

bien évidement que ça me branche ::

ben la photo ??? :photo

Bon… j'ai pris le parti de le placer au dessus du compteur et de le centrer.
C'est aussi parce que j'ai un saute-vent et qu'à mon goût ça "
englobe"
bien le truc.
Sans ça, je l'aurais peut-être placé ailleurs.
J'ai relevé la petite patte de fixation pour qu'il soit légèrement incliné vers moi.
Je vous prépare un tuto pour les détails… en attendant, voici le résultat :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ps : Au fait, ça marche plutôt pas mal !!
Une petite vidéo suivra certainement…

Ca c'est cooool ::

Michael nous à quitté

spida a écrit:
Michael nous à quitté

j'ai eu du mal a percuter , je croyais que c'etait un membre du forum

qui sait ::

Non j'suis toujurs là les gars !
Juste tres tres tres pris ailleur...
::

Salut à tous, et plus particulièrement Artahan pour son schéma électrique de montage d un compte tour.
Question : la notice de mon compte tour m indique un branchement sur le câble de la bougie ;
ou puis je me connecter sur le câble? Est ce possible de se brancher sur le fil du cdi ? Est ce pareil ?
Autre question : est indiquer sur la notice 12 v après contact, cela signifie quoi?
En fait j' ai essayé de tester le compte tour en branchant directement sur la batterie (avant de couper les fils au niveau du phare pour le branchement définitif), et essayer de mettre le fil du compte tour au niveau de l antiparasite : rien, la moto ne démarrait plus avec ce fil.
Merci de l' aide.

guillaume a écrit:Salut à tous, et plus particulièrement Artahan pour son schéma électrique de montage d un compte tour.
Question : la notice de mon compte tour m indique un branchement sur le câble de la bougie ;
ou puis je me connecter sur le câble? Est ce possible de se brancher sur le fil du cdi ? Est ce pareil ?
Autre question : est indiquer sur la notice 12 v après contact, cela signifie quoi?
En fait j' ai essayé de tester le compte tour en branchant directement sur la batterie (avant de couper les fils au niveau du phare pour le branchement définitif), et essayer de mettre le fil du compte tour au niveau de l antiparasite : rien, la moto ne démarrait plus avec ce fil.
Merci de l' aide.

branchement sur le câble de la bougie
bien souvent , ça veut dire : enroulé sur le cable de la bougie (pour capter les impultions electiques de la bougie)


12 v après contact,
ça veut dire : un + apres la cle de contact (par exemple celui de la veilleuse du phare)