Trou à l'accélération

Bonjour à tous et à toutes,

Une petite question :

Sur ma Karion, j'ai un trou à l'accélération entre 40 Km/H et 50 Km/H.
Quelqu'un a-t-il rencontrer ce problème ?
Et si oui a-t-il trouver une solution ?

Merci d'avance,

regarde par la :
[url:olwkq3g8]http:
//spida.
free.
fr/forumkarion/viewtopic.
php?t=58[/url:olwkq3g8]

Merci pour le lien, mais il semblerait que la pompe de reprise crée un trou vers 70 Km/H, moi ma Karion n'a aucun trou d'accélération à cette vitesse. Par contre que se soit en 4ème ou en 5ème vitesse, j'ai un trou à l'accélération entre 40 et 50 Km/H, la seule solution que j'ai trouver est de lacher complétement le levier des gaz et de reaccélérer progressivement pour passer ce trou.
Petit détail important, ma Karion est en rodage elle a presque 700 Kms.

Salut.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ... 268-35.htm

Si la bécane semble s'étouffer pendant 3 secondes et repart tout de suite aprés, alors c'est le même problème que tout le monde.
J'ai passé les 2000 kms et ça n'arrive plus qu'une fois de temps en temps .

Merci Aton pour cette précision.
Bon il faut vite que je me débarasse du rodage.

Salut.

Bonjour,

Une solution a t elle été trouvée pour ce problème de trou vers 70 km/h ??
Modèle de 2004 et 3300 kms ...

Merci d'avance de vos réponses

Sur les modèles avant 2007, pas de solution officielle... :?

C'est pas un trou, c'est un creu :vers:
:g))rl: ça c'est un trou

pour moi il est toujour la

Je confirme, chez moi avec presque 5000 km il y a toujours ce phénomène de creux de temps en temps.

Je viens de lire ça sur le forum de Motomag, ça marche peut-être.

4 mai 2005 14:31, par VITTORIO
j’ai une Karion depuis 2 ans...Trop de bricolage a faire et vraiment il faut AIMER.Pieces de rechange introuvables.Pour le problemes des 70km j’ai trouve non sans mal !IL faut regler un max la Pompe de reprise etmonter de 2 crans l’aiguille du carbu.Bonne Chance !!!!!!!

16 mai 2005 08:30, par didier
Tu parles de régler un max la pompe de reprise. Qu’est ce que tu veux dire par là ? Faut il détendre complètement le cable ou à l’inverse mettre l’arrêt de gaine en limite très tendu ?

19 mai 2005 11:06, par vittorio
l’arret de gaine a la limite du possible :au Fait l’ecrou tient a peine sur la tige. Regle la vis de richesse a 1 3/4.a+ vittorio

Lien: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
id_article=2

Si on touche au carbu, il faut aussi modifier la quantité d'air.

Perso, je ne jouerai pas à toucher à la carburation pour ça.
De multiples essais ont été faits par un membre de ce forum qui connait quand même bien la mécanique, sans résultat probant.

Le trou existe, c'est sûr (ancien modèle), mais on s'y fait...

nan on s'y fait pas

Si :: .. et de déterer des vieux post aussi ::

François.F a écrit:nan on s'y fait pas

Ah, c'est pour çà que tu t'arrêtais souvent, alors... :mrgreen:

la c'etait plus la biere ..;
enfin la mousse qu'il fallait evacuer rapidement

Et tu avais le trou à 70 entre deux évacuations ? :hic