FUITE D'HUILE SELECTEUR DE VITESSE

Bonjour à tous.
J'ai une fuite d'huile au niveau du sélecteur de vitesse. Un mécano m'a expliqué qu'il fallait simplement coucher la moto sur le côté (ou vidanger), retirer le sélecteur, extraire les SET SEAL délicatement avec un petit tournevis, bourrer de vasseline et remonter le tout....
Quelqu'un a-t-il déjà rencontré le problème, et la procédure ci-dessus vous semble-t-elle correcte ?
Merci pour vos contributions et éventuellement vos TOPICs.

Je dit peut être une bêtise, mais ce n'est un roulement étanche à remplacer tout bêtement

Bonsoir,
C'est un joint spy ! désolé Spida pas un roulement, la procédure du mécano est correcte il n'y a pas de précaution à prendre pour le rétirer car il va à la poubelle, par contre vaut mieux être soigneux pour le remontage du neuf genre un tube pour le pousser et le rentrer dans son logement, ça force légèrement. Pour le kick c'est pareil.

Re,
Juste au passage pas terrible de coucher la moto trop longtemps, l'huile remonte dans le cylindre et encrasse, faut faire vite dans ce cas.

OUAHHHH je me couche en laissant un message, je me lève, j'ai les réponses ! Super les gars ! Je vais abuser : quelqu'un connait-il le diamètre et la section du joint spi à remplacer ? sinon, tant pis, je vidange, je démonte et je vais chez mon marchand de joint local.
Merci beaucoup les gars !

12X22X09
Si tu te lèves alors bonne nuit.

Je me lève, et je te boucule, tu n'te réveilles pas, comme d'habitude... :2or:

Tu commences le karaoké tout seul ?

C'est bon, j'ai trouvé le set seal chez le revendeur local, 160 Fcp, soit 1,34 €.... pour une fois, c'est pas cher ! Reste à retirer l'ancien et remettre le neuf. En espérant que la fuite vient bien de là. Je vous tiens au courant
:a(ert:

Anton a écrit:Tu commences le karaoké tout seul ?

Et puis ça vient tout seul en plus
Karionoké

Et bien ce n'est pas le set seal du sélecteur, mais la sortie de boite, au niveau de l'axe du pignon que ça fuit... Snifff.

Il y a aussi un spi derrière le PSB (27x40x6) ainsi qu'un joint torique.

Bon, j'en ai bavé pour retirer l'écrou du PSB ! J'ai du utiliser la croix du démonte roue avec une douille de 27 et forcer comme un malade. Par contre, le set seal est venu tout seul, mais il n'y avait pas de joint spi !!!
j'ai tout remonté avec le joint spi, mais il y a toujours une petite fuite.
Questions :
- le montage, c'est bien joint spi, puis set seal ?
- la pièce suivante comporte une petite encoche ronde. Vu que ça a déjà été démonté, je ne suis pas certain que le montage ai été bien fait : de quel côté se montent ces encoches rondes. Côté set seal, ou côté PSB ?
- le serrage du boulon de PSB : quel serrage ? Comme un sourd ou il y a une règle en la matière ?
Merci pour vos contributions.

Voici toutes les pièces derrière le PSB:

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Je ne connais pas le couple de serrage du PSB, pas la peine de serrer comme un sourd, au pif je dirais 50 Nm.

Merci Anton pour ce schéma... J'ai vu mon mécano qui m'a vivement conseillé de bourrer le set seal de vasseline avant de le positionner. Donc de refaire l'opération. Pour le serrage, il dit comme toi. Perso, j'ai sanglé la pédale de frein position frein max pour serrer l'écrou du PSB. Je vais refaire l'opé. Petite différence entre le schéma : sur ma belle, il y a un tube en plus après celui qui vient contre le joint spi.... Pour moi, il y a : tube contre joint spi, tube avec crénelures, pignon... Normal ?
Je ferai une photo lors du prochain démontage.
Merci pour ta contribution.
Cordialement

dominiquePF a écrit: Petite différence entre le schéma : sur ma belle, il y a un tube en plus après celui qui vient contre le joint spi.... Pour moi, il y a : tube contre joint spi, tube avec crénelures, pignon... Normal ?

Non, je pense qu'il n'y a qu'un tube (spacer).
Maintenant, on verra plus clair avec les photos...

A+

Bonsoir,
Sur la mienne, de bécane bien sûr il y a les deux tubes comme tu décris. Pas la peine de serrer les boulons comme un boeuf, il y a une roudelle à replier pour le bloquer.

Je confirme, il y a bien 2 spacers sur ma belle... Il faut que je recommence l'opération en prenant soin de bien bourrer de vasseline le set seal avant de l'installer pour éviter de rayer une lèvre.... c'est vachement hérotique, à la limite du porno, mais c'est de la mécanique !

En mécanique, du moment que tu ne met pas la langue...

Bonjour,
Ouais ! Et en plus il ne s'est pas attaqué au pot d'échappement...