comment tester CDI du karion (résolu)

Bonjour,
Vu que le CDI est une pièce importante au sein des Karion, je me permet d'ouvrir ce topique.

J'ai vérifié les valeurs du regulateur  avec la matrice du manuel technique .. ok les valeurs collent parfaitement

En essayant de faire la même chose avec le boitier CDI, ET LA ... :
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les chema ne colle pas avec le boitier  <!-- s:? -->:? <!-- s:? -->  (ne faite pas attention j'ai essayer de tourner le document dans tous les sens ... rien a faire   ')o(')

J'ai quand même relevé les valeurs
<
img>
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/img>

les lignes (-), les colonnes (+)

vous avez des valeurs similaires ??
le boitier est bon ?? pas bon ?? une idée ? <!-- s:?: --> <!-- s:?: -->[/img]

Tes liens ne sont pas bon ::

Bonjour,
je n'ai pas suivi le départ du problème, pourquoi cherches tu à contrôler le CDI ? pour des coupures d'allumage ? as-tu vérifier qu'il y a une étincelle à la bougie ? La bécane démarre non ? La bobine, le câble, l'antiparasite sont vérifiés ? Tu es certain que ce sont des coupures d'allumage et non pas des ratées genre carburation. Ou mieux une masse intempestive.

oui oui, j'arrive pas a uploader les images elles sont petites
je sais plus comment faire

Alors justement je voulais faire une vérification avant de la prendre, c'est soit je la récupere soit c'est la casse et c'est en estimation d'un coût de réparation que j'ai voulu faire ces tests.
et comme les composantes sont bonnes jusque la
il ne me reste plus qu'a vérifier les valeurs du CDI :
ou j'ai un matrice avec 6 points dans le boitier/ 8 point dans le schema constructeur

Comprends toujours pas ! Elle marche ou pas ?
Bon bref si tu as un CDI de n'importe quel type de toute façon les fils eux font parti du faisceau électrique et devraient être les mêmes :

[url=http:
//www.
hostingpics.
net/viewer.
php?id=737016CDI.
jpg:x54pm29i][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url:x54pm29i]

orange/noir = +
noir/blanc = masse (-)
vert = en provenance du capteur sur le volant
blanc/bleu = vers le primaire de la bobine

S'il reste des fils la masse peut être dédoublée, il peut y avoir une mise à la masse du CDI pour coupure du moteur.
Penses à tester le capteur qui indique au CDI le point d'avance.
Bon courage.

OK ok
merci pour les info, mais y'aurai pas moyen de trouver l'equivalent pour vérifier le bon fonctionnement du boitier ... ??

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oui voila mais il y'a 8 point, et le vrai boitier 6
comment je retrouve les valeurs ??

Bon je ne connais que la première version (1 ACT et un kick), mais il n'y a pas trente-six solutions: soit tu as huit broches, soit ton CDI n'est pas d'origine...

Bon alors c'est effectivement un ancien modèle et il en a 6
Regarde bien la photo de tenecc il en a aussi 6
Et visiblement impossible de trouver la matrice des valeurs multimetre

Bon, j'ai du dire une ânerie (pas la première...)
J'irai voir tout à l'heure sur la mienne...

Mea culpa, j'avais jamais fait attention...

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Il suffit de tester les valeurs correspondant aux fils effectivement branchés, et pis c'est tout.
A la fin du manuel, il y a un schéma indiquant la couleur des fils, au cas où...

Salut amiral, tu t'en sors avec ton CDI ?

ehh bien pour l'instant je n'ai pas encore eu l'occasion de faire des vérifications et test ... la moto n'est toujours pas en ma possession
mais je compte vous donner des nouvelles prochainement.


Bizarrement je n'ai pas trouvé dans les autres postes si le CDI est vraiment la cause des trous a 70~80 Km/h
c'est un symptôme de la Karion que je vais récupérer.

Autre point j'ai découvert qu'il y'a un fil coupé qui pendouille (je posterai une photo prochainement) sous la selle je vais voir d'ou ca peut venir ...

mais un diagnostique que j'ai déja fait c'est que sous la selle ce n'est plus etanche je vois encore les traces de pluie sur le CDI, régulateur ...etc

voilou
Ps: c'est normal qu'on ne puisse pas voir les images que j'ai posté ??? je vois juste l'url ...

mais pour répondre a ta question anton, j'ai déja relevé une matrice des 6 valeurs (lamelles), la question c'est est-ce qu'elles sont bonnes ... ? vu que j'ai pas les val de ref
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J'ai réduit la taille de ta photo.
Pour publier, il faut utiliser "
copier l'URL de l'image"
entre les balises .

Pour les valeurs, aucune idée, je regarderai sur la mienne...

merci pour la réponse
la taille de l'image c'est ce qui bloque

amiral, tu es toujours à bord ?

Les valeurs CDI, ça t'intéresse toujours ? Peut-être un moment demain...

oui oui, ... ca m'interesse desolé en ce moment j'enchaine les WE a droite a gauche ... pas trop le temps de me poser sur le karion...

au pire dis moi juste si les valeurs collent...
on peut laisser a titre informatif aux autres ... ca completera toujours la doc technique

une question à la con, ça veut dire quoi CDI ? quel fonction?

Bonsoir,
C'est le boitier d'allumage à décharge capacitive. C'est lui qui envoie du courant à la bobine pour produire une étincelle à la bougie. Surtout au bon moment !!

J'avais trouvé ca en effectuant des recherchent sur le net
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Je fais partager

PS : Pas mal la MAJ du site (par contre un peu long a charger) :a(ert:

S'cuse l'amiral, pas encore pris la temps de tester (de rouler non plus). Un boulot de taré, des imprévus, et pas vraiment de week-end...
Dans la semaine, j'espère...