Démontage volant magnétique.

je file m'en acheté un. je n'ai qu'un 3 griffes et il ne passe pas. le volant est sorti facilement ?

Bonjour,
Oui ça sort facilement mais la difficulté réside dans le centrage, avec deux branches c'est moins évident qu'avec trois. il faut donc bien le positionner, le mettre en tension et pas hésiter avec le coup de marteau, sans coup de marteau, pas sûr qu'il vienne.

J'aurais bien aimé connaitre cette astuce quand j'ai démonté le mien.
Cela servira probablement à d'autres personnes.

Et au fait xvdefrance, pourquoi tu veux démonter le volant ?

je veux le démonter car ma Karion ne démarre pas électriquement. ca tourne dans le vide. je pense que j'ai un problème avec la roue libre ( elle tourne dans les deux sens donc je veux démonter ce volant pour voir ce qui se passe derriere !
d'ailleurs si quelqu'un a déjà eu le problème, 1 conseil ou 2 seraient bienvenus!

Re,
Au cours d'un remontage j'ai eu le même problème, une bille n'était pas en place dans son logement, il se peut aussi qu'un ressort soit cassé ... Je m'y suis repris plusieurs fois mais c'est techniquement pas très difficile.

Le mécanisme de blocage de la couronne au volant est composé de 3 ressorts et 3 petits cylindres .

Attention au démontage de ne rien perdre.

Pour la remise en place, une fois la technique trouvée, cela se passe bien.

De mémoire, il faut mettre le ressort puis le tenir compressé avec un tournevis et ensuite placer le cylindre avec l'autre main.

Ensuite poser la couronne et la tourner dans un sens précis pour qu'elle s'emboite facilement.

En la tournant dans l'autre sens, la couronne se bloque au volant.

bonjour à tous,
j'ai bien réussi à démonter le volant avec un arrache 2 branches. après avoir observé le montage, j'ai constaté que les 3 vis CHC M6 x 16mm qui maintiennent les billes avec la cloche étaient sectionnées.
je les ai donc remplacées et tout remonté. cela fonctionne parfaitement (enfin pour le moment ...).
par contre lors du démontage, il n'y avait pas de ressorts (et j'ai démonté délicatement) et pourtant tout refonctionne bien. il me semble ne pas avoir vu non plus de ressort sur la vue éclatée ... ?

Regardes bien sur la vue éclatée le ressort porte le N°6 et il y en a trois.

Bonsoir,

Les ressorts sont peut-etre tombés dans le moteur ?

Est-ce qu'il y avait les 3 petits cylindres ?

oui les 3 cylindres y étaient mais pas de ressorts. je commence un peu a stressé parce que s'ils sont partis dans le moteur, ca craint!

quelqu'un aurait la vue éclatée je ne la retrouve plus ?

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xvdefrance a écrit:oui les 3 cylindres y étaient mais pas de ressorts. je commence un peu a stressé parce que s'ils sont partis dans le moteur, ca craint!

Il faudrait vidanger et retirer la plaque en alu.
Si tu retrouves des débris sur la plaque, tu sauras d'où ils viennent.

Après, il y a peut-etre plusieurs montages possibles selon l'année de la moto ?

Bonsoir,
Comme je vais ouvrir sous peu le moteur (one again), je vais essayé de faire une vidéo de l'arrachage du volant, je dis bien essayer. Tant qu'à faire si vous voulez des photos ou autre du démontage ou de l'ouverture du moteur, faites le moi savoir. Attention mon outil de prédilection étant souvent le "
heurtoir"
ou "
darac"
certaines images pouraient choquer les âmes sensibles...

Salut salut
Je déterre un peu le sujet, parce que ma couronne de roule libre a rendu l'âme il y a 4 ans et que j'en ai marre de démarrer tout le temps au kick..et surtout que j'ai trouvé la pièce de rechange sur une XRX pour rien du tout au lieu de la fortune demandée par le site de pièces coréen, malgré tout le respect que je leur dois.

Vous dites qu'il faut un arrache-moyeu à deux branches, est-ce que vous seriez assez gentils pour m'indiquer un lien où le trouver? parce que j'ai peur de me planter sur le net, j'en ai vus qui n'avaient que 100mm d'ouverture...

Accessoirement, toutes les photos du démontage que vous aviez obligeamment postées ont disparu

Merci d'avance les karionneurs!

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Acheté dans un Leclerc ! il faut mettre un chiffon autour de tout ça parce qu'il y a des pièces qui volent et surtout se démer... pour bien le caler.

Merci beaucoup !!! j'aime beaucoup les écrous en cales... je vais m'y atteler dès que je le trouve

Salut a tous, j'ai rencontrer le meme probleme que certain ici c'est a dire la couronne libre qui rend l'ame j'aimerais donc la changer. j'ai vu sur le forum que l'arache M30 x 1.5 ne fonctionnais pas alors je me demander s'il ne faut pas le M30 x 1 ?