1er Pointe de vitesse et grosse surprise !!

Salut tout le monde,

en rentrant hier soir du travail, j'ai tapé un 120 km/h dans le tunnel de Fourviere à Lyon pour ceux qui connaissent (c'est l'arrivée à Lyon par l'A6).
Il faut savoir que je suis un poids plume (64kg) et que j'ai plus de rétro.

Par contre je suis tout d'origine, sauf filtre à huile bien évidemment! J'ai dépassé les 8000 km et suis déjà au bout de mon kit chaine... Pas cool, mais bon de toute façon j'ai jamais fait de révision depuis les 1000Km et j'ai plus de frein arriere alors un ptit tour chez le concess ne peut vraiment pas me faire de mal.

Quel plaisir de karionner avec ce soleil!!!!!!!

Salut vous tous

Moi 100 kg je n'arrive pratiquement jamais à dépasser 90 km, dite moi si c'est normal avec un model du 10/2005 qui a 2600km ??

pour les vibrations, mise à par celles générées par le moteur, il y a plusieurs sources possible pour les atténuées:

- L'équilibrage des roue, car ce type de moto ne tourne peut être pas vite mais les pneus ne sont pas de bonne manufacture et il est possible qu'ils est de gros balourds.

- la rigidité du cadre, moi je le trouve assez mou.

- puis le poids de l'ensemble moto, conducteur et passager, en enlèvent ou en rajoutent du poids ça peut influé sur les vibrations.

Bah, j'imagine qu' elle n'est pas entièrement libérée.
J'ai aussi une Euro 2, une fois passé 4000 kms , elle monte assez facilement à 105, 110 compteur sur le plat dans de bonnes conditions.
A noter qu'un saute-vent m'a fait gagner 5 km/h.
Pignon de 14.

Pour le cadre, je ne sais pas, je n'en ai jamais eu d'autre...

Idem je viens de passer les 4000KM et j'ai vu une évolution petit a petit au fil des km...
Perso le cadre est parfait pour moi je pèse 75Kg et je roule en montagne, je trouve qu'elle a une bonne stabilité en courbe et au freinnage et une prise d'angle a poser le genou a terre...
Mais il y a un ou deux sujet a ce propos avec des cadres qui se fissurent.

Je suis tout a fait de ton avis pour l'équilibrage des roues - Moi j'ai même mon pneu AV qui n'est pas rond ! a 60km/h ca saute un peu...

Apres faut voir avec LPF parait qui pèse lourd !

Ben finalement, si on tient compte des dix km/h supposés en trop sur le compteur numérique, il n'y a pas tant de différence de perfs que ça entre l'Euro 2 et 3.
Un ACT supplémentaire, faut bien l'entraîner...

pour info
sur une 4 voies
en descente
avec du vent
.../...

127 au compteur durant les 1ere BWDE

PS OUI JE SUIS LOURD ET ALORS ....

Mais rien, mais rien cétait juste pour comparaison...

non je sais


par contre hier c'était très cool la virée a 5

Ho oui je sais de quoi tu parles c'est pas pour rien que je monte une sortie dans le jura... Une fois que t'y as gouté....